[經歷分享/報告]
愉翠去美孚,搭左60分鐘仲要轉地鐵....
火..
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是日1145係美孚見客,搭左1040左右到愉翠的86,預算1130到美孚.
好景不常,1130都只係到北河街,於是乎係北河街要搭多程地鐵+跑到索氣先到岩岩準時1145到美孚.
真係估唔到50分鐘都到唔到總站,自己都衰,預得mun,但作為沙田居民,真心希望呢一兩年九巴搞好個青沙路線網,唔駛要班客坐足全程啦.
呻完
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其實1130去到北河街既15分鐘應該都去到美孚既
86城東出左名慢
不過去美孚既話青沙都唔快得幾多
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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本帖最後由 Haydn 於 2016-1-29 19:52 編輯
講到86, 條線好似有好多碌神, 我有晚係廣源番美孚搭左90分鐘先行完元州街轉出興華街
又有一晚又係廣源番美孚, 今次82X黎先, 比86早3分鐘到, 屋企人話轉軚係黃大仙轉車, 睇ETA, 40差唔多到既就40, 無既就MTR
結果果次岩岩好駁到40, 82X+40全程32分鐘搞店. $14.X係貴左d, 不過真係夠快 (駁唔到40駁MTR都應該40分鐘內搞店), 所以第時應該都係見86上86, 見82X上82X
番到美孚睇番ETA, 果陣架86先差唔多到石硤尾
至於樓主個case, 一係86, 一係49X+46X, 82X+40/MTR都未必快
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本帖最後由 happykeroro 於 2016-1-29 20:02 編輯
元州街長期單線行車
又多車打尖行
巴士行點會準時呢
就算有尖山網
第一個站都一定唔會係美孚
尖山出口一係荔枝角, 一係貨櫃碼頭, 一係荔景
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樓主其實係咪想取消86換240X全日
不過美孚同長沙灣一向都係城隧線同獅隧線盲點，青沙暫時都只係得286X回程車程比較合理
但抽資源搞呢啲地方總有人質疑夠唔夠客
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真係唔出post都唔知86係一條「伏」線.....
唔單止240X，我覺得應該係重新檢視可以點用青沙。宜家全日線得3條係使用率太低。
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搭86都預咗耐啦
沙市D客都曬72啦
至於青沙轉乘，都係衰係班次同里數啫
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