今年新城有冇八仔即日回程減2蚊優惠?

呢幾年新年前夕，新城實有八仔即日回程減2蚊優惠回饋
乘客!今年到而家仍冇聲氣，看來今年新城不再放水回饋乘客了。。

愚問 : 所謂的即日回程$2﹐係新城自發去做?定係在「可加可減」機制下﹐盈利太高要回饋給予乘客以減低盈利?

上年既十/十二？星期優惠，我已視為最後一次。。
因為上年已有不少人分析西港島綫通車後，收入唔會多到要嘔番出黎。。。。

可唔可以只做b3系優惠？淨係計呢條數應該就。。。

kei_hk 發表於 2016-1-18 11:56
愚問 : 所謂的即日回程$2﹐係新城自發去做?定係在「可加可減」機制下﹐盈利太高要回饋給予乘客以減低盈利?
...

後者

HT408 發表於 2016-1-18 13:17
後者

這樣﹐樓主根本唔需要有任個期望啦﹐事關唔係每年必然會有的安排。
大把人都估到﹐港島延線完成﹐肯定會少一批客。之後南港島線開通﹐又進一步減少乘客量。

再加埋近年換車高鋒期(城巴較為明顯)﹐拉高了資產令到可供回報的盈利變相提高﹐要 "嘔錢" 的機會又減少了。


個人估計﹐未來幾年要回水嘔錢﹐機會真係好低。

不用猜，可以自己計算。

算式：以固定資產平均淨值 x 9.7％，減該年溢利，再除以二，如是正數則撥入「回饋乘客數額」；如「回饋乘客數額」滾存至多於該年收入 1%，便要把餘額在公布後十二個月內提供票價優惠。
有錯請指正。

城巴 F1 & F2
http://www.nwstbus.com.hk/_common/pdf/CitybusFuller2015.pdf
新巴
http://www.nwstbus.com.hk/_common/pdf/NWFBFuller2015.pdf

據本人粗略計算，三個專營權今年都不會有優惠。

lsc04d11 發表於 2016-1-18 12:41
可唔可以只做b3系優惠？淨係計呢條數應該就。。。

只係搞一條線優惠肯定會俾人抦到上天花板