「轉貼」咁多人外遊，點解唔加密機場巴士線？

咁多人外遊，點解唔加密機場巴士線？

次次都係每條線加一班半班，好似作用不大！

份報導係話 逼爆機場
你邊度見度佢寫 逼爆機場巴士？機場D人可以搭機鐵、的士、私家車，或者澳門搭船，甚至行入去都得ga wor

cannot walk in.
as the road to airport said pedestrian is not allowed

唔係個個人都明返機場到旅遊旺季好大機會要等多班車先上到，加一兩架特車已經足夠

其實A車去到非繁仲有大量運載力

反而係早機去、晚機返需求大先要加班

但日間非繁就唔加班都無咩大影響

比人鬧到飛起既A10非繁都唔多客

kay 發表於 2016-3-27 19:01
其實A車去到非繁仲有大量運載力

反而係早機去、晚機返需求大先要加班

講城巴A線既，非繁最好客應該都係A21,其他都差不多

kmb兄 發表於 2016-3-27 22:40
最慘絕人寰應該係A29P,
真係好節墮，日日龍翔道大把頂閘車，
條A29P仲係運凳小貓2,3隻，

A29P其實一粒鐘一班真係太少
因為返工真係未必夾到
但又冇理由早成個鐘返去嘛
至於旅遊人士,又可能覺得一粒鐘太疏,難就時間而放棄
(當然,有部份亦會覺得貴而寧願轉車)
所以加班到30分鐘應該會比現時好
(相信應該要去到安達臣入伙後先有機會)

CTB690 發表於 2016-3-27 21:10
講城巴A線既，非繁最好客應該都係A21,其他都差不多

一班車計A11同A21叮噹碼頭，當然A21班次贏哂