Manchester之旅---National Rail篇

由Manchester出倫敦車程快又舒服，或多或少同早幾年West Coast Mainline嚴重超時加超資嘅升級工程有關。其實如果Railtrack無執笠、又成功地晌WCML上面使用移動區間的信號系統，WCM上嘅Pendolino側式列車嘅極速可達225km/h，唔似現時只到200km/h。(最初估計要用£2bn，最終用左£10bn)

巴士門嗰部係Class142，確實以巴士為藍本，仲係Leyland出品。http://en.wikipedia.org/wiki/British_Rail_Class_142

由Manchester去Bristol係Cross Country Route，英國"地位"最低嘅主幹鐵路，係差架啲啦。

-請刪-


[ 本帖最後由 hosito 於 2010-6-16 05:28 編輯 ]

原帖由 ArnoldC 於 2010-6-15 05:33 發表
由Manchester出倫敦車程快又舒服，或多或少同早幾年West Coast Mainline嚴重超時加超資嘅升級工程有關。其實如果Railtrack無執笠、又成功地晌WCML上面使用移動區間的信號系統，WCM上嘅Pendolino側式列車嘅極速可達225km/ ...

唔關moving block事,Network Rail無錢將TBL target升高

http://www.railwaysarchive.co.uk/docSummary.php?docID=147

呢個link有講。