搭過一次A28，機場到安達村先45分鐘，夜晚11點幾都大半坐滿，
重點係條線無兜路，好順路咁走，唔係當年RPP個交叉走線兜到喊 |
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本帖最後由 brianso198 於 2025-9-6 15:16 編輯
比較係Apple to Apple
A28 90分鐘時段都幾爆，A25繁忙時間邊爆
同一個時段，A23/A25去到青嶼幹線都半吉車既，A28甚至A26邊會咁樣?
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有次試過同朋友一個搭 A28 去翠林， 一個搭 A29去寶林站
同一時間開車，我係翠林落車，我朋友仲未落車
估唔到 A28 又唔算太慢喎 (當然冇比較過中途客量啦)
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其實A28走線對康盛翠林客都算合理
係將南康城真係唔開胃
搭過幾次A28早繁0655坐滿係基本
當A23, A25可以加到30 (以前A25再少客D)
A28, 90分鐘班次絕對講唔過去
仲要將來安達臣入伙人口更加多
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其實個問題係康城有A28X
都係有人對A28唔滿意
仲想將觀塘同將軍澳A車分家
唔諗下將軍澳要咁多條A線原因
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宇宙只會讚許正確分析的人
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A29大上大落咁多
好難直接比較
而且當初城巴開A28
就係想做觀塘山+康翠
擺將軍澳站純粹係1. 山上無位 2. 區議員（尤其是哪吒）不停要求A29入將南
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其實尚德上落都係一個鐘跑完
既然A29 而家都近一個鐘都叫快 咁A28點解會有問題
將南唔坐A28只係因為同一個時間同一個目的地有架平一半既E22A
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關心會員kc_loo 精神病康復狀況
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同意
另一方面係因為觀感
始終行山感覺上會慢啲
（寶達仲要兜落去自轉，感覺更差）
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行山成日俾人話觀感唔好㗎啦
又成日聽到尾車兩點都唔到康城
話條線一個鐘到尚德又樂觀咗少少
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以前A29P尾車做到around 60分鐘到怡心園
依家A28就可能難啲啲
因為要入港珠澳，同埋要入寶達自轉
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