據傳264X計劃已經被擱置

當初九記在處理264X的時候，為何唔考慮先開設264R平日繁忙時段服務，陰幹64K上下繁？、
直接一步到位肯定會反彈

kay 發表於 2025-8-28 07:34
今次衰綑綁重組下次應該會玩天降資源

同意用天降資源，屯馬開通、東鐵過海咳佐咁多車

JB5571@3B/103 發表於 2025-8-28 11:44
同意用天降資源，屯馬開通、東鐵過海咳佐咁多車

飢餓銷售係商業手段
以前就話車隊規模有限制
幾時上繳與皇恩浩蕩無需公開
而家實際原因有司機
都調去做賺錢嘅路線

#9話短棍
應該想講元朗開就上村調頭
大埔開就梧桐寨掉頭 仲免除
落車去返上車位 拍雙向分段
但過山段(之前討論林村
來往錦上路站、元朗市)
嗰度唔少客且祗能用短雙
最終連司機都未必慳到

kitarolo 發表於 2025-8-28 12:10
飢餓銷售係商業手段
以前就話車隊規模有限制
幾時上繳與皇恩浩蕩無需公開

都係嘅

kay 發表於 2025-8-28 07:34
今次衰綑綁重組下次應該會玩天降資源

272X 果招都得加 4 車比佢，明知唔夠用要 72X 救

仲要成個區一齊受罪減班收車

話說單野都幾個月前，邊個炒冷飯

https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2215668-1-1.html

而家64K 平日日中長期開唔足車，成日12-15 分鐘先一班，一拖仲疏。反而假期就冇乜問題

N948 發表於 2025-8-28 12:54
而家64K 平日日中長期開唔足車，成日12-15 分鐘先一班，一拖仲疏。反而假期就冇乜問題 ...

你站站停又電子手掣又下車八達通

想快都難

kay 發表於 2025-8-28 07:34
今次衰綑綁重組下次應該會玩天降資源

U廠S廠有冇咁多車和司機？

無腦嘅人先會撐抽64K綫㗎啫，壽終正寢先係有智慧做法。
天水圍班人仲好意思話開到綫，錦田班人多咗位易上車。
Sor喎，而家講緊非繁錦田段同林村段都要迫到企上車門，
仲好意思話減班後夠載，到底知唔知條綫客源分配係邊？

08x200-201 發表於 2025-8-28 10:55
當初九記在處理264X的時候，為何唔考慮先開設264R平日繁忙時段服務，陰幹64K上下繁？、
直接一步到位肯定會 ...

學 5R 咁假日線開閒日特車咪得

然後全日化假日線，攪掂