即係當初啟德體育園淨係得高峰（i.e. 大型活動期間/完結後）一種人流設計，而冇考慮過平日同高峰應該有兩種模式？
唔通會展平時都要好似書展同動漫節期間咁封路咩？
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但體育園底下 同埋前前後後嘅承啟道行人路邊都已經起晒花槽同石壆, 目測好似無合適位置可以簡單擺站, 都唔知政府仲肯唔肯大搞 去拆返D空間出黎做個巴士站
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諗起上水270個建造業訓練中心站
都要等到颱風山竹冧樹之後約莫4年後，先至能夠全面拆花槽擴闊站位
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其實根本啟德個規劃根本上有問題
首先由臨時臨急整個體育園巴士總站都已經知，規劃上根本冇諗過用巴士散場，
本身啟德少車路去比巴士停站都算，起碼去地鐵站條路整舒服啲，或者商場之間有返啲connection
而家地下街無了期，去啟德體藝館/體育園只可以行地面十幾分鐘
個規劃東一忽西一忽，啟德啲巴士線基本上畀啟德規劃玩死 |
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tamabaron 發表於 2025-7-17 17:31
其實有活動未暫時封左個站，中電/零售館本身兩個地鐵站中間，西橋根本應該加站方便好多
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咪係，有活動果陣翔龍灣都會封站 |
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HKtimothy007 發表於 2025-7-19 01:24
其實根本啟德個規劃根本上有問題
首先由臨時臨急整個體育園巴士總站都已經知，規劃上根本冇諗過用巴士散場 ...
成條啟德巴士根本得20客量係正常少少 |
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