唔滿意可以拉疏寶琳班次架 
認真估計真係會咁做，除非開寶琳shuttle
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Ultimately都會係咁行只係依家成個政府都all in北都
（其次就明日大嶼）
希望降低港島商業區嘅重要性
咁就搞到件事好尷尬
夾硬將寶林班次斬半，將北會反枱
唔拉疏嘅前設下開康城北角全日，黨鐵又唔想over supply
結果咪卡住唔上唔落
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JX9097 發表於 2025-5-1 13:04
Ultimately都會係咁行只係依家成個政府都all in北都
（其次就明日大嶼）
希望降低港島商業區嘅重要性
寶琳都叫做”享受”過二三十年全日總站直出過海密車服務 都算係咁啦 好似西隧咁終有一日都要回歸塞車嘅現實 |
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落到7/8分鐘的話，地區都幾難收貨（東九龍綫又飛起咗將軍澳）
一係畀番啲甜頭，例如開多啲直線出去
（當然，玩夾粗嚟就都唔使討論🥲）
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JX9097 發表於 2025-5-1 15:31
落到7/8分鐘的話，地區都幾難收貨（東九龍綫又飛起咗將軍澳）
一係畀番啲甜頭，例如開多啲直線出去
（當然 ...
行北港島綫換綫直出灣仔金鐘中環兼保住6分鐘一班可能都收貨 不過要畀啲時間再醖釀 之前有官員喺137區討論時都疑似漏過吓風聲 |
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helloabc 發表於 2025-5-1 16:33
行北港島綫換綫直出灣仔金鐘中環兼保住6分鐘一班可能都收貨 不過要畀啲時間再醖釀 之前有官員喺137區討論 ...
137區站開站嗰陣肯定未有北港島綫
到時如果要畀137區同康城有一程鐵過海，好大機會都係轉坑寶班次做穿梭車
如果坑寶反枱就換個更疏嘅8分鐘1+1安排畀佢地 |
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北港島線 2046 都唔會有
將軍澳線用康城正線仲有貨剩唔怕
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咪玩啦...
將北變穿梭車的話麻煩還番啲巴士/ 小巴quota番嚟
班次跌落8分鐘一班咪仲衰過屯馬？
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其實康城調景嶺穿梭車最密開到幾多依家隔一排就縮1分鐘玩擠牙膏 |
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