4月28日開始
加強平日非繁忙時間服務
https://www.facebook.com/share/p/1BU9mEh3QL/ |
|
|
|
|
|
|
|
|
我都懷疑東隧係咪有限制所以唔可以噤搞.(但照計以前綠線過海年代都未聽過此限制)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MTR似係因為東隧過海非繁客量唔高而唔拉康城車非繁行全程 |
|
|
|
|
|
|
|
|
噤係既紫線過海2023-24年度得每小時得4萬左右人次坐但紅線過海仍舊有7萬左右人次坐,黨鐵自然無必要再改服務安排.(除非等137區和將工人口多先會考慮改)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
寶琳車班次或會被分割,假設康城車12分鐘,寶琳4/8分
|
|
|
|
|
|
|
|
|
就算係康城直出北角，原訂康城所有期數入伙後都要進行。
當時建議是7分鐘一班直出北角，所以現在的議員也是這樣提議。
至於寶琳方面，人口老化問題，已開始令寶琳和坑口客量下降，
就原有5分鐘一班去北角的情況下，另加7分鐘一班康城去北角，其實並沒有問題，
車源其實也是有的。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
cx838 發表於 2025-4-24 17:01
就算係康城直出北角，原訂康城所有期數入伙後都要進行。
當時建議是7分鐘一班直出北角，所以現在的議員也 ...
不如睇下星期六日間MTR會點玩先
而家用攝穿梭車形式咁開，坑寶做4.1分鐘一班已經差唔多開到盡 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
