cx838 發表於 2025-4-24 17:01
就算係康城直出北角，原訂康城所有期數入伙後都要進行。
當時建議是7分鐘一班直出北角，所以現在的議員也 ...
全日不分䌓時非䌓都係7分鐘一班？ |
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cx838 發表於 2025-4-24 17:01
就算係康城直出北角，原訂康城所有期數入伙後都要進行。
當時建議是7分鐘一班直出北角，所以現在的議員也 ...
坑口同寶琳外圍都有新嘅公營房屋起緊／落成
中期提供嘅新增客源成應該可以補償返既有屋邨嘅話人口老化嘅 |
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屯馬幾時先可以加班，非繁長期開 6-7 分假期真係逼到返工咁  |
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要加都應該加東鐵先起碼人地入座率長期繼續90%以上,但豚馬現時最高得86%兼訊號,尖東消防問題搞到加都無得想加.
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當日連MTR 既單張都係寫康城 寶林 1:1
你睇吓而家班次差幾遠
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本帖最後由 天空之神 於 2025-4-26 00:41 編輯
長遠都係坑寶支線化，明明寶林站先係絆腳石
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慳得果小小錢，攪出個大頭佛
仲要哂命話月台出口平層打丁打左咁多年
不過如果唔係咁就無咁多道理攪大康城
但係康城個站又細閘機又少，又要面對過萬人口
呢班人真係天材黎
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不過你咪理，一條鐵足夠打殘哂巴士
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香港咪就係比MTR果班, 為左自己囉獎/省錢, 攪到成個鐵路網亂晒既人攪亂
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不過今次好笑係油塘-港島呢段非繁夠載有突照加
當然唔全日分家係咪呢段路影響就難講
但就唔值再開密D呢段間距
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宇宙只會讚許正確分析的人
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