[經歷分享/報告]
城巴蝕錢系列-屯門54區
火...
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最諷刺係新墟巴士站成功用貴啲車費，搶到K54嘅十幾個客上車，差唔多仲多過成班過海客。
咁不如直接做返短途算啦，慳返成本，唔使攪到全城最貴嘅屯門過海線(相比九巴)。 |
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睇吓黎緊K54會唔會玩歸縮，50M變跑車 
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本帖最後由 巴士迷A號 於 2025-1-29 23:36 編輯
明明好多人由第一日就已經咁講，K54做翻佢應做嘅事
你係冇上網好耐，定係太過無聊冇嘢做 |
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GK9509@39A 發表於 2025-1-29 16:10
我知道N269平安夜、除夕夜、年三十特別多人
976每次節日都留一班開7點幾
大多運櫈
年廿九0客過海 |
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其實菁和田有客，見唔少人搭 260X 到屯市新墟轉 K54 都唔搭 50，可能 50 太疏唔想刻意等卦 |
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始終260X過了柯士甸站就直接上公路快過50號，難怪居民會這樣坐。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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LN9267 發表於 2025-1-30 10:52
始終260X過了柯士甸站就直接上公路快過50號，難怪居民會這樣坐。
北行快唔到幾多，試過兩架一齊到尖沙咀，搭260X去到轉車站落車，幾分鐘後就見到50埋站 |
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andy92 發表於 2025-1-30 10:44
其實菁和田有客，見唔少人搭 260X 到屯市新墟轉 K54 都唔搭 50，可能 50 太疏唔想刻意等卦 ...
所以 67A 一早應該要虎地上落屯公，但早兩年特工有講過運桔唔俾。
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網上居民很多留言說覺得67A要漫遊何福堂那一段青山公路浪費時間，難怪K54經常爆滿。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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