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九巴推廣紅花嶺郊野公園及沙頭角

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 樓主| GK9509@39A 發表於 2024-11-9 11:23 | 顯示全部樓層

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kitarolo 發表於 2024-11-9 09:10
我認為要保留「屏障」
有車都做59S都少做59K
村民有禁區紙間接令佢哋

荃灣老圍村都試過,好似玩到報警
之後個村民優先仍然繼續,但唔知點做
請讓座予同行啲小孩及長者
AV296-HL1875 發表於 2024-11-9 17:18 來自手機 | 顯示全部樓層
kitarolo 發表於 2024-11-8 19:09
有無會員分享吓78S
是否運櫈為主?

搭過一次3點3沙頭角開嘅78S,全程7個客,沿途幾個站都有人問去唔去聯和墟但唔岩路無上

成條線係浪費資源
kay 發表於 2024-11-10 12:07 | 顯示全部樓層
asv98.kw131 發表於 2024-11-9 02:53
運司機、運油同運埋引擎
根本唔應該開 78S

唔開78S咪收唔到10蚊

不過成日見小巴收10蚊都客似雲來
諗住COPY都要睇下自己幾多斤兩

如果話做行山客
0930上水先開車已經太晏

如果要比人去沙頭角轉街渡
人地街渡頭班0830

要早入去又係搭返55K 78K
宇宙只會讚許正確分析的人
s3m89 發表於 2024-11-11 06:19 來自手機 | 顯示全部樓層

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實在冇誘因吸引乘客專程等78S,呢幾班車放喺79K做粉嶺特快短棍仲有收視
EvilKo 發表於 2024-11-11 11:17 | 顯示全部樓層
kitarolo 發表於 2024-11-9 09:10
我認為要保留「屏障」
有車都做59S都少做59K
村民有禁區紙間接令佢哋

掃管笏村都有類似情況,小巴公司出公告話冇得優先上車,但地下照畫兩線,照樣有年老居民插隊上車。
letter_li 發表於 2024-11-11 11:58 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2024-11-9 08:26
之前先有報道話沙頭角旅遊熱潮過左

除左旅行團客其他人都唔多

冇錯, 沙頭角真係冇乜野行/冇乜野睇.
希望中英街可以開放比遊客入.
busnrail_fans 發表於 2024-11-11 13:24 | 顯示全部樓層

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kay 發表於 2024-11-10 12:07
唔開78S咪收唔到10蚊

不過成日見小巴收10蚊都客似雲來

不如開逆向班次吞併埋78號吧啦
天空之神 發表於 2024-11-11 13:35 | 顯示全部樓層
kitarolo 發表於 2024-11-9 09:10
我認為要保留「屏障」
有車都做59S都少做59K
村民有禁區紙間接令佢哋

其實解決到國際橋問題咩?

未解決到就真係唔應該改
.
limited 發表於 2024-11-13 21:32 | 顯示全部樓層
本帖最後由 limited 於 2024-11-13 21:33 編輯

其實78C/X, 79, 79X 磚窰站落車都可經禾徑山路上紅花嶺
周末觀塘市中心出發坐78C, 35-40分鐘就可以落車, 都好方便
kitarolo 發表於 2024-11-13 22:22 來自手機 | 顯示全部樓層

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limited 發表於 2024-11-13 21:32
其實78C/X, 79, 79X 磚窰站落車都可經禾徑山路上紅花嶺
周末觀塘市中心出發坐78C, 35-40分鐘就可以落車, 都 ...

步行車路係較悶/回彈唔夠泥路理想
但都可以作為一個參考,我自己喺#7提及
路線離開都無上59K小巴而去香園圍搭B8
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