九巴推廣紅花嶺郊野公園及沙頭角

https://www.kmb.hk/news_detail.html?id=1027&year=2024
路線 78K 78S 277A

推介沙頭角
https://www.kmb.hk/news_detail.html?id=1038&year=2024

有無會員分享吓78S
是否運櫈為主？

其實有D行山客會係蓮麻坑走人

仲有介紹魔鬼山同東涌嘅

kay 發表於 2024-11-8 19:21
其實有D行山客會係蓮麻坑走人

唔使禁區紙?

kitarolo 發表於 2024-11-8 19:09
有無會員分享吓78S
是否運櫈為主？

運司機、運油同運埋引擎
根本唔應該開 78S

郊區嘅人唔啱搭（時間同方向相反），出面嘅人唔會為咗搭 78S 而就時間（反正 78S 唔係唯一交通，搭返全日有車 78K 仲好）。
佢一係就接駁 78K 去唔到嘅位（例如大埔，甚至係九龍），一係就幫現有路線加班算吧啦。

魔雪巴士頻道 發表於 2024-11-9 02:13
唔使禁區紙?

我幾個月前去過
署方特登開咗條小路
可在無禁區紙嘅情況下
從蓮麻坑離開

kitarolo 發表於 2024-11-9 05:39
我幾個月前去過
署方特登開咗條小路
可在無禁區紙嘅情況下

呢段路山友自己行出黎變官方路線

不過有議員要求個段車路剔走禁區

但就算繞過個段路
59K都係疏車但九巴又剷唔到入去
行山既話其實應該先搭59K入去蓮麻坑
走人就係沙公走

asv98.kw131 發表於 2024-11-9 02:53
運司機、運油同運埋引擎
根本唔應該開 78S

之前先有報道話沙頭角旅遊熱潮過左

除左旅行團客其他人都唔多
街渡都做唔到散客

加左沙頭角配額之後反而用唔晒

個個最想入中英街但香港呢邊又入唔到

kay 發表於 2024-11-9 08:20
不過有議員要求個段車路剔走禁區

但就算繞過個段路
59K都係疏車 但九巴又剷唔到入去

我認為要保留「屏障」
有車都做59S都少做59K
村民有禁區紙間接令佢哋
獨享村內登車途經邊境禁區
如按建議剔除,太多遊客就有
可能令居民難即班上到

烏蛟騰綠Van曾實施
村民優先登車嘅做法
但後來好似話有問題