城巴母公司股權架構重組促進未來發展 漢思能源成為大股東
火..
[複製鏈接]
|
我邊句話BYD 好？
你話車價平就唔係CAP水，我回應你係咪cap 水唔只睇車價啫
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ATSE40 發表於 2024-5-24 15:03
平十皮真係唔多
不過就係如果買齊五十架，就慳咗五球，即係大家成日嘈架氫車貴過普通車多咗嗰舊錢咁大把 ...
買五十架慳左5球
但果五十架唔係BYD 唔係ADL
而繼續係威馳騰
得啦城巴
慳左錢安心買你既威馳騰啦
|
|
|
|
|
|
|
|
|
我原文就淨係比較緊兩間中國廠價錢唔差太遠，價錢合理。但你突然跳出嚟講出車率同零件。如果你唔係講緊我講嗰兩間廠嘅嘢，咁你又講緊咩嘢？定市面上有好多間公司嘅電車？據聞E500EV續航力都唔太理想喎。
|
|
|
謠言止於智者，始於......
|
|
|
|
|
|
其實份嘢除咗城巴呢一舊嘢估值好高之外，佢份嘢寫漢思畀出嚟嘅股份溢價成100%添。
不過財技呢家嘢話唔做就呃人嘅，不過就唔好做到咁明顯，好似氫巴咁就得啖笑啦。
|
|
|
謠言止於智者，始於......
|
|
|
|
|
|
兩間廠面價差唔多
但 B12D 面數電池容量多 15% 續航力已經係威馳騰 150%
實際營運 B12D 真係可以做到叉一次電行足全日
呢點 E500EV 都做唔到，威馳騰更加完全唔入流
比較價錢都要比較買件貨係咩
iPhone15 同 iPhone15 Pro Max 一齊賣 $12K
咁唔係叫做差唔多價
|
|
|
如要討論，請先自貼差餉單一次
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 PatPatLeo 於 2024-5-24 22:51 編輯
見到呢段原來Ascendal Group 都係一樣咁，佢地嘅存在就係執靚盤數
宜家外籍高層大多屬於Ascendal，即係2年之內佢地會退場俾下一手
Ascendal安排於二零二一年二月十六日 開始並預計將持續至二零二六年二月十五日。
氫氣車係咪長遠可行可以回本？應該換純電定氫？佢地梗係唔會短期下定論，反正個作用只係做願景搭雞棚 最好慢慢試就啱啦 留俾下家繼續玩
|
|
|
|
|
|
|
|
|
s20131417 發表於 2024-5-24 15:21
氫車唔係唔應該放棄，係唔應該俾善水單憑財技收買官心，反而考慮引入其他品牌氫能車做測試比較？ ...
所以你覺得另一間威記肯八百萬砌架三軸玩具陪跑？
人地依家砌德國啲氫能單層都唔得閒理你啦 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3ASV174 發表於 2024-5-24 21:09
兩間廠面價差唔多
但 B12D 面數電池容量多 15% 續航力已經係威馳騰 150%
實際營運 B12D 真係可以做到叉一 ...
近期新聞稿城巴好強調「新一代」
唔應該排除佢今次交到對應價錢嘅 iPhone 15 Pro 嘅貨仔
不過佢起得貨時人地可能已經交緊 iPhone 16 級別嘅貨
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ADL：我呢？我都有款E400 FCEV應市噃⋯
|
|
|
簽名被屏蔽
|
|
|
|
|
|
s20131417 發表於 2024-5-24 15:21
氫車唔係唔應該放棄，係唔應該俾善水單憑財技收買官心，反而考慮引入其他品牌氫能車做測試比較？ ...
如果屎水係肯引入其他氫能車
而唔係為左益有關係公司而買平車既話
成件事會冇咁差
反正用到氫能車 已經夠漢思食唔少
而家個食相好肉酸 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
