城巴母公司股權架構重組促進未來發展 漢思能源成為大股東

AVBWU291 發表於 2024-5-24 13:00
查下威記同漢思、善水之間嘅資本關係。

唔理幕後存在嘅「左右手」關係，即使你想做大零排放轉型，除咗氫巴、電巴做比較測試，其實亦有必要試吓唔同牌子
你入威記車唔係問題，最重要係市場上有更好嘅產品可以做比較測試

大家都知威馳騰有關係
問題係因為有關係
無視本身呢間野唔入流
死都要買呢間廠既車
連鐵巴都冇跟機入威記電車氫車喎

計我話政府不如早日宣布放棄氫車
等呢間不務政業淨係識玩財技既公司早日收皮

slsso 發表於 2024-5-24 12:43
架車係咪用到17年先？出車率，零件供應呢？

拼多多500 蚊夠有部智能電話，你係咪用呀

即係閣下覺得BYD一定用到17年，而威記一定用唔到？而家批車咁嘅出車率真係唔敢寫包單，定閣下揸緊BYD？

西記West 發表於 2024-5-24 12:53
平十皮同貴十皮無咩分別
城巴都只會買威馳騰而唔係BYD

平十皮真係唔多
不過就係如果買齊五十架，就慳咗五球，即係大家成日嘈架氫車貴過普通車多咗嗰舊錢咁大把囉。

AVBWU291 發表於 2024-5-24 13:03
眼光咁狹窄，淨係睇呢批車？

政府批佢喺香港玩氫能車，背後條數先勁。嗰批巴士蝕錢賣都冇所謂 。

一間做新能源嘅公司，買咗間巴士公司。唔拎嚟做個試驗平台唔通因為佢好搵得？定佢有地發展？

利益輸送就梗係送畀自己友，載通手揸幾撻地都係一路R地一路搵返自己母公司起嚟搵錢，又唔見大家咁激動喎。

不過以後再當政府同其他人係傻仔咁劏嘅話，就遲擇畀人搞。不過就唔好平又話平，貴又話貴囉。

SIUHO1218 發表於 2024-5-24 14:51
大家都知威馳騰有關係
問題係因為有關係
無視本身呢間野唔入流

要政府放棄氫能車，恐怕要等氫能車發生嚴重意外，而意外原因是來自氫能或該福建公司本身產品，才有這個可能。

原來大家都覺得BYD係優質車，咁就真係難委九記用四球買ADL。

SIUHO1218 發表於 2024-5-24 14:51
大家都知威馳騰有關係
問題係因為有關係
無視本身呢間野唔入流

氫車唔係唔應該放棄，係唔應該俾善水單憑財技收買官心，反而考慮引入其他品牌氫能車做測試比較？

ATSE40 發表於 2024-5-24 15:20
原來大家都覺得BYD係優質車，咁就真係難委九記用四球買ADL。

各有各好處，但電雙目前仍處於起步階段，加上BYD車身設計上確實係可以做返好少少，電牌位置放太高已經唔太得掂。

ATSE40 發表於 2024-5-24 15:15
一間做新能源嘅公司，買咗間巴士公司。唔拎嚟做個試驗平台唔通因為佢好搵得？定佢有地發展？

利益輸送就 ...

漢思能源拎城巴嚟做白老鼠唔係問題，最大問題係佢借「試驗」掠咗城巴唔知幾多水嚟自肥（包括埋威記），善水資本又從中抽咗唔知幾多水走。