建議682晚上八時後南行改為682S，A29式停經觀塘道
火
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>九巴點會畀城巴做九龍東《》第一城/馬鞍山
城巴咪有第一城去九龍東線 雖然係非專
> 補呢個時段嘅空缺唔建議用682 , 建議用小巴 / 694跨公司轉車
小巴，紅色入唔到小西灣，綠色連凌晨嗰幾個鐘都唔夠人做要減班
>如果係補東區-觀塘,我個人傾向用608搞多過搞682
608經觀塘道，港島九龍都同紅色小巴重疊
> 夜晚南行的確客量較低，值得加經牛頭角站及觀塘市中心一帶 北行以往搭過見到客量唔係咁差，就可能未必適合拖慢返九龍嘅客 而且牛頭角站及觀塘市中心一帶唔係住宅為主，北行加經嘅效益有限（已有613覆蓋觀塘區部分住宅區）
可以只限南行
>導致康怡、愛秩序灣、小西灣間缺乏往來交通 攞來講 入夜之後半商半住既康山仲有幾多需要從兩個住宅區過去既人流? 愛秩序灣同小西灣兩個住宅區又有幾多人要往返?
這段改動本來也只建議南行方向 |
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兜多咗路唔會多咗客
因為原本批客到時俾你趕走晒
改搭680去東隧口轉613 694冇咁嬲
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以上回應，是否可行？是否合適？
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系，如果南行唔經彩虹，直去觀塘道，咁的確唔太耐，但問題系，觀市翻東區系咪真系有客值得你去改682做呢堆客呢?
我都建議唔少路線過夜晚8點後停多d地方，但個前題系因為要食左現有服務，系計縮數，並唔系拓展服務... |
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kmb71k 發表於 2023-8-24 22:20
兜多咗路唔會多咗客
因為原本批客到時俾你趕走晒
改搭680去東隧口轉613 694冇咁嬲
夜晚8點後682南行未過海之前又唔係話有幾多客
而且經觀塘道有限停站計埋上落客時間咪耐可能五分鐘左右 |
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Peter03145212 發表於 2023-8-25 08:14
咁觀塘道又好多客咩
唔係真係好多 所以先至建議堆埋落一架車 而唔係延長606服務時間 正如點解N373被建議經北角 |
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其實如果目標係做觀塘道嘅話，一係就搵606，一係就搵608，點解要搵條唔相關嘅682去搞呢？，如果你真係想將啲客堆晒去一架車度，606延長服務時間已經搞掂啦
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