[歷史資料]
中巴曾經計劃開辦390線，唔批的理由
火...
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VA73@2A 發表於 2023-7-22 23:58
好似之前上網睇過新巴有諗過開北區過海線，好似都係俾運吉ban咗
我聽聞仲有949一樣被bam |
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978 聯和墟去灣仔碼頭，嗰時有373A
所以衍生，有次同屎巴高層會面講：如果條路線開得同九巴現有路線同模式比較相近，一定過唔到運輸署。
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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講旅游路綫類型973應該都算
不過運輸署呢D一代官員一代決策
換一代就可以完全唔同曬
無乜準則可言 |
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請給我一個良好討論環境
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214P_world 發表於 2023-7-19 18:39
條線長到咁，班次肯定甩皮甩骨，而且兩條線係相反方向😂
個人感覺，經調景嶺、將軍澳（尚德/將南）、坑口、寶琳四區入將隧，理論上用任何次序去兜都得
如果 792M 同 694 合併，走線可以係如下
南行：半見村 > 明德邨 > 重華路 > 煜明苑 > 寶盈花園 > 尚德 > 調景嶺站總站 > 將軍澳游泳池（寶順路）> 寶琳北路 > 寶康路 > 寶康公園 > 將軍澳隧道
北行：將軍澳隧道 > 茵怡花園 > 怡心園 > 寶琳北路 > 頌明苑（寶順路）> 調景嶺站 > 尚德 > 將軍澳廣場 > 新寶城 > 南豐廣場 > 坑口北 > 將軍澳醫院
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792M+694，第一時間想到當年698R......（不過只取道西貢，而且不入鰂魚涌）
突然想到，將694S拉去西貢試試？
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我是一部小小MMC~~~~
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兩條冇關係嘅線夾硬併埋，一來冇人會兜足全程，二來太長易甩班，並非可行方案
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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將南都唔要嘅嘢就唔好掉入西貢啦😂 690S開分支入西貢就差唔多 |
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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庹縮既善水
792M西貢頭車都係將軍澳站載客開入去做
合併你想小西灣開幾多點？
況且合併咗又唔係賺好多
所以我睇唔出善水會想搞合併
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以上回應，是否可行？是否合適？
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690S分支入西貢 = 西貢—中環線，換句話講呢條390終於可以出世
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我是一部小小MMC~~~~
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