運輸署及城巴回應西貢區議會交運會反對E29方案

Sita1004-1017 發表於 2023-5-11 14:41
E22S本身就係要拎將軍澳做擋箭牌收夠$24（$30），依家仲要攞正牌打劫E22 A（E29），點會縮短改走線？

唔 ...

只要入到將軍澳我估都可以收到 24 蚊，但係將軍澳區內走線都可以唔需要好似 E22S 咁死兜爛兜
重點係，其實唔係唔願意比呢 24 蚊佢收，但明明大有空間令件事好睇好多，屎水都唔願意去做

10598C 發表於 2023-5-12 04:12
只要入到將軍澳我估都可以收到 24 蚊，但係將軍澳區內走線都可以唔需要好似 E22S 咁死兜爛兜
重點係，其 ...

咁而家仲要攞正牌打劫E22 A（E29），點會同你改走線？

實際上根本冇乜人會將軍澳上E22S(E28)

Sita1004-1017 發表於 2023-5-12 04:17
咁而家仲要攞正牌打劫E22 A（E29），點會同你改走線？

實際上根本冇乜人會將軍澳上E22S(E28) ...

我意思係，就係本身 E22S 將軍澳根本無人會上，透過 E22S 精簡將軍澳走線減少用車獨立成線，減少對 E22 E22A 乘客影響


不過屎水目的應該都係搞爛條 E22A，然後塞一條無快過但貴一倍嘅 A29P/A28 比將軍澳南

eric278 發表於 2023-5-11 16:35
如果一開A28，即意味著A26及A26P會合併（RPP有提及），
並且交換秀茂坪／四順及安達臣走線——
改動後A28 ...

其實將A29改將軍澳站開，經調景嶺，寶琳，坑口，康城後經將藍，六幹去機場最理想。觀塘就靠A22經龍翔道。土瓜灣服務由A25解決。

另外E22A就目前走線到富康後入康城後直達東涌，呢個先係正常要改的路線。東涌北應該由E22S全日服服代替。車源方面，南區cut 出嚟的，真係大把。司機請唔到都係借口者

10598C 發表於 2023-5-12 04:12
只要入到將軍澳我估都可以收到 24 蚊，但係將軍澳區內走線都可以唔需要好似 E22S 咁死兜爛兜
重點係，其 ...

其實去到油塘藍田山都收到24啦

cx838 發表於 2023-5-12 05:58
其實將A29改將軍澳站開，經調景嶺，寶琳，坑口，康城後經將藍，六幹去機場最理想。觀塘就靠A22經龍翔道。 ...

南區和北大嶼山係兩個專營權，cut唔到車源俾北大嶼山喎

10598C 發表於 2023-5-12 04:21
我意思係，就係本身 E22S 將軍澳根本無人會上，透過 E22S 精簡將軍澳走線減少用車獨立成線，減少對 E22 E ...

就算縮短到都要90分鐘一單，A29都要65-70分鐘一單，E28仲要喺東涌兜到

就算真係自己獨立用車成線加埋好似你咁講縮短走線都要3粒鐘一轉連休，依家仲要係屎水一部車都唔加

cx838 發表於 2023-5-12 05:58
其實將A29改將軍澳站開，經調景嶺，寶琳，坑口，康城後經將藍，六幹去機場最理想。觀塘就靠A22經龍翔道。 ...

講車源？F2自己一堆車，南區無得轉過去。
再者F2自己都一堆紅車續咗牌都極度唔願解封

214P_world 發表於 2023-5-12 02:47
如果對家青將線開雙向，又試吓玩特快班次(中九龍幹線)，甚至部分班次入吓將南，倒客落青將A31不是夢😂 (可 ...

依家E22/E22A正正常常就話冇人轉車啫
第時E22/E22A拆到支離破碎
班客分分鐘寧願42C轉E31/A31

雖然更多嘅會地底見
但冇計，城巴一部車唔加就想做埋東涌北
今日都仲work，但第時填到小蠔灣唔通要東涌漫遊一粒鐘先上公路？