將軍澳隧道豁免收費的道路交通安排

JX9097 發表於 2022-11-17 00:41
笑話？若果唔使理站位的話
10M（將軍澳方向）老早就停咗景榕，景林
運吉講明唔畀10M停

咁少事都要運輸署講明，好大機會係偷過雞。

咁講，俾唔俾綠van停，對大部分客未必太大分別。
但對條103就大分別。
至少出清水灣出果程俾客直接响轉車站轉其他巴士，會方便好多。

s3n370 發表於 2022-11-17 17:52
咁少事都要運輸署講明，好大機會係偷過雞。

咁講，俾唔俾綠van停，對大部分客未必太大分別。

區議員知道10M改道後提出加站運吉話要顧及其他服務供應商
然後叫大家坐102/ 98A
102都算，大致上都係同路
98A都夠膽講出口...

鬼叫102係馬生咩

JX9097 發表於 2022-11-16 09:18
講真，小巴99%都係總站上滿
淨低嗰1%沿途都打爆埋
咁小巴停轉車站有咩「意思」呢？ ...

又咁講，可能有客搭小巴去轉車站轉其他巴士呢

應該乘機要政府擴建轉車站增加停車位
咁可以開短途線將轉起載

JX9097 發表於 2022-11-17 18:17
區議員知道10M改道後提出加站運吉話要顧及其他服務供應商
然後叫大家坐102/ 98A
102都算，大致上都係同路 ...

唔係話102彩虹就打爆，官塘冇得上咩？咁多站友反映，運吉都懵然不知

吳宗錡 發表於 2022-11-22 17:00
唔係話102彩虹就打爆，官塘冇得上咩？咁多站友反映，運吉都懵然不知

知又如何？
你唔係唔知邊個係102老細下話？

同埋油站啲客呢幾年都趕走得七七八八

我都認同容許103小巴停將轉最有用

ksmbh 發表於 2022-11-22 15:56
應該乘機要政府擴建轉車站增加停車位
咁可以開短途線將轉起載

的確有得諗，可以參考巴士總站設計，有多過一條坑位

limited 發表於 2022-12-1 04:07
我都認同容許103小巴停將轉最有用

當局話將藍通車兩三個月後檢視91S延長/加時方案，而且小巴不設轉乘優惠就乘客貴，加到好似巴士咁免費轉就小巴蝕，有得揀巴士方案時應先揀巴士方案

s3n370 發表於 2022-11-17 17:52
咁少事都要運輸署講明，好大機會係偷過雞。

咁講，俾唔俾綠van停，對大部分客未必太大分別。

日頭巴士較多，批小巴埋站未必容易，尤其批完103之後，仲有102/105/110系列路線，車流多唔少

反而夜間冇乜車，值得試 (102S/105S)，但轉得車嘅乘客基本要自己預多$10