田主席構想既第二條南北鐵路

梨木樹無位起，最可行拆和宜合運動場，果度夠大又夠平

ricky 發表於 2021-7-6 07:42
梨木樹無位起，最可行拆和宜合運動場，果度夠大又夠平

唔一定要平地，梨木樹天主教小學西南面山坡內挖窿起，咁就可以服務埋象山邨、三楝屋村及象山邨秀山樓以南山上擬議發展屋邨。

newlife 發表於 2021-7-6 11:57
唔一定要平地，梨木樹天主教小學西南面山坡內挖窿起，咁就可以服務埋象山邨、三楝屋村及象山邨秀山樓以南 ...

位置太偏僻，吸引唔到和宜合道沿途搭

ricky 發表於 2021-7-6 12:10
位置太偏僻，吸引唔到和宜合道沿途搭

和宜合道運動場距離梨木樹邨北面仲遠，大批居民出站仲要行大斜路上山一段路先返到屋企，肯定唔會喺嗰度設站。如果話要方便和宜合道以西村屋居民，究竟村屋人口多定高樓大廈人口多，相信大部份人心裡有數。

newlife 發表於 2021-7-6 12:48
和宜合道運動場距離梨木樹邨北面仲遠，大批居民出站仲要行大斜路上山一段路先返到屋企，肯定唔會喺嗰度設 ...

和宜合道運動場近石蔭同和宜合道同昌榮路工廠區，客源遠遠可靠過梨木樹同象山的位置，建議興建地下行人扶手電梯，去到梨木樹邨出口，等梨木樹邨居民可以上落地鐵站。

點解唔把北環線向市區延伸?

ryandroid 發表於 2021-7-5 23:38
輕軌？唔係嘛？田二少睇嚟都係虛有其表。。

佢淨係諗住做新界東北新發展區+大埔工業邨一帶，沿線人口係馬鐵級別，以運力計輕軌係啱
之但係要穿過咁多座山，隧道成本一定貴，淨係起輕軌唔符合成本效益就另一回事。雖然佢話要架空。

qunow 發表於 2021-7-6 18:35
佢淨係諗住做新界東北新發展區+大埔工業邨一帶，沿線人口係馬鐵級別，以運力計輕軌係啱
之但係要穿過咁多 ...

所以啲所謂專家咪離地囉
北環綫最新方案都一樣離地

啲專家同高官達人唔住新界唔搭公共交通走去做規劃
就已經失敗咗一半

ricky 發表於 2021-7-6 15:49
和宜合道運動場近石蔭同和宜合道同昌榮路工廠區，客源遠遠可靠過梨木樹同象山的位置，建議興建地下行人扶 ...

工廠區上、落班時間先會多人搭車進出，但住宅大廈無論日間及晚上任何時段都會有居民出入，況且工廠區可由石蔭站去服務（建議位於童子街近北葵涌街市，地底雙層側式月台），而政府已準備搬遷荃灣二號食水配水庫（象山邨與梨木樹邨之間山上）去起5幢公屋及小學（ https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/531593/%E6%94%BF%E5%BA%9C%E6%93%AC%E6%94%B9%E5%8A%83%E8%8D%83%E7%81%A3%E5%9B%9B%E5%9C%B0%E7%9A%AE%E5%BB%BA%E5%B1%8B-%E6%B6%89%E9%80%BE7000%E4%BC%99%E7%A7%81%E6%A8%93%E5%8F%8A%E5%85%AC%E5%B1%8B%E5%AE%B9%E7%B4%8D2-1%E8%90%AC%E4%BA%BA ），屆時將新增萬多人口，三條邨將形成和宜合人口鐵三角，增強喺嗰度設梨木樹站理據。

eternalflame 發表於 2021-7-6 02:03
屯馬線錦田段同高鐵走線係平行嘅, 除非你打褶被軍隊個營地主意啦, 否則係無可能

...

反正航空都玩完，將摺被機場搬去三跑，大幅擴建錦上路發展，慳埋起明日大嶼舊錢。起返前海-香港機場線嚟運兵仲經濟

北環線可以經大窩口、上葵涌、蘇屋、九龍塘、啟德、展貿、觀塘碼頭去油𡐓