報告屯馬線全線通車後巴士路線客量變化

Kingston_Kwan 發表於 2021-6-27 23:16
21客唔少係火車轉乘, 通常喺家維丶紅廣果三兩個站落晒
之後每個站Keep住有批彩雲/新蒲崗客, 而彩雲係無鐵 ...

我知11K同21一向都唔太差,
只係之前都冇見過/諗過假日呢個鐘數去紅火仲有得坐滿…

ricky 發表於 2021-6-27 22:13
係，眼見259D今日依然頂閒，證明屯門居民當屯馬線無到。

觀塘線>屯馬線>地獄級506，你搭埋我果份，另問268C客量

SanPoKong203e9 發表於 2021-6-28 00:08
塔開巴士的屯門居民*

紅磡去屯門要八個字，去掘鑽石山就加13分鐘，觀塘沿線要計埋等超過三班車先上到車，個人來計鐵路超過十個站就咪搞，其他人是不是同樣做法就唔知

hadboy5 發表於 2021-6-28 11:36
紅磡去屯門要八個字，去掘鑽石山就加13分鐘，觀塘沿線要計埋等超過三班車先上到車，個人來計鐵路超過十 ...

鐵路超過 10 個站就話唔搭, 但巴士超過 20 個站都照搭? 不明白這樣的邏輯在那

另外雖然宜家原西鐵線的確慢咗, 但係鑽石山邊駛等三班車?
金鐘、九龍塘都未去到呢個級數, 鑽石山有排都未達到

即係咁, 我就唔會好似富山長腳蟹話一定要 268C 同佢條 5 定 11 陪葬
但我亦唔會刻意搵理由去踐低屯馬線

明明屯紅坐鐵8個字, 260X 要成粒鐘先去到 (甚至 260X 晌柯士甸轉番西鐵、連等車都快過260X返到紅磡)
一樣有位座, 我無理由硬話鐵路唔好坐, 巴士有位坐之類吧?

ricky 發表於 2021-6-27 22:13
係，眼見259D今日依然頂閒，證明屯門居民當屯馬線無到。

頂閘咪即係同鐵一樣冇位坐，所以屯馬線唔吸引應該唔係因為冇位坐

andy92 發表於 2021-6-28 00:21
聽日開始放工紅磡站上車無位坐

唔知大西北月票客會否七月開始轉搭 260X / 268B / 269B  ...

鐵路個個站都有人落車，你手腳快未必冇位

hadboy5 發表於 2021-6-28 11:32
觀塘線>屯馬線>地獄級506，你搭埋我果份，另問268C客量

506 地獄級就唔駛車駁車而屯門站返屯碼方向成日都大排長龍啦

FBI2 發表於 2021-6-27 16:58
坐完屯馬線由尖東去鑽石山，逼到我唔想再坐，人又多，班次又甩

個個試新坑嘛，應該之後會鬆動好多

FBI2 發表於 2021-6-27 16:58
坐完屯馬線由尖東去鑽石山，逼到我唔想再坐，人又多，班次又甩

今早坐完一轉﹐大約9:10分鑽石山出閘。

紅磡至鑽石山﹐可以一個人霸幾排位瞓覺。
行車亦好暢順﹐只係枸士甸站感覺上好似停得耐左少少。


當然﹐今早又紅雨又黑雨係唔可以作準的﹐我連南昌站上車都唔迫人。

hadboy5 發表於 2021-6-28 11:32
觀塘線>屯馬線>地獄級506，你搭埋我果份，另問268C客量

唔止506，仲有輕鐵添

見琴日268C大多巴士(巨無霸)去元朗離開九龍灣都已經有整體85%入座率，好似無影響過咁。