報告屯馬線全線通車後巴士路線客量變化

6月27日(今日)是港鐵屯馬線全線通車的首日，橫貫東西的主幹網絡比起過往通車/延伸路段對部分巴士路線的客量「牽連甚廣」，甚至未全通前率先減班，而明日首個工作日部分路線究竟跌客會有多少呢？

歡迎各版友在此報告，按地域及路線性質分為三至四個部分，可以就各線客量變化作出報告：
1.九龍城核心區域(馬頭圍、馬頭角及土瓜灣等)，包括前往新界路線如61X,75X,85系列等等
2.各城門隧道路線及各青沙公路路線
3.新界各區(不計西貢及將軍澳)前往九龍東路線，包括在去年一期通車各沙田區域往返九龍東的路線
4.馬鞍山(尤其是77填海區)的路線

？？？？

我數客逐條線開post講都費事係呢度講
費事係呢度數客無人睇又雜

照計第三部分嗰D應該無影響lor

*無關巴士客量。今日大水坑和顯徑出九龍客量多左好多

75x唔改快等摺。

99MAN 發表於 2021-6-27 13:40
75x唔改快等摺。

跟本無咩關聯，75X 本身做既就係啲懶搭K巴去轉火車既人
再者，唔見得個宋皇台同九龍城真係好近
搭多幾次啲人就會覺得中伏
而且要轉兩次車，兼無得坐
同 85B / 286M 果啲一程過免轉車，
直接競爭仲有點分別

99MAN 發表於 2021-6-27 13:40
75x唔改快等摺。

75X本身都靠黃鑽，土瓜灣都唔係重點

S3bl430 發表於 2021-6-27 13:21
*無關巴士客量。今日大水坑和顯徑出九龍客量多左好多

如果係咁，81C/87D 尖沙咀同 85B 全條睇怕都 ⋯⋯

BTW，留名睇 11 鑽石山同黃大仙係咪依然客似雲來

SE7378 發表於 2021-6-27 14:29
如果係咁，81C/87D 尖沙咀同 85B 全條睇怕凶多吉少啦 ⋯⋯

第一日試搭新野係基本啦...