港珠澳大橋晚上淪陷 兩地各逾千人排隊冇巴士搭

solomon 發表於 2018-10-29 00:29
現時係做一個最低車輛要求，之後雙層巴士會增加，由於係第一個星期，而且通車通知急，整個需求都係個迷，平 ...

....未來要研究引入更長車輛，如15米三門車。

考慮到而家右軚車但用右邊上落，應該好難整到三門
但應該整到雙門(尾門可以參考德國三門E500)，或者索性轉用左軚

WHYB630 發表於 2018-10-29 04:21
考慮到而家右軚車但用右邊上落，應該好難整到三門
但應該整到雙門(尾門可以參考德國三門E500)，或者索性 ...

橫掂有用MAN，不如叫MAN將Megaliner復活。
客流係單向，可以同時多門上落，過橋金巴理應以BRT態度處理。

關於低估需求的問題，過橋交通平過搭船，又有A車可以直達口岸，亦無須預先買飛遷就班期，會吸引大批本來唔打算過大海的新界（及新九龍）居民多加利用；另外，傳統上香港文化係同南番順、中山、四邑等比較親近，唔少人鄉下在這區，這些地方也比較休閒適合消遣或退休，香港來往「珠西」日常消費探親客流不容忽視。

呢幾個禮拜好多貪新鮮嘅人，等熱潮退左之後，先會知道真正客量有幾多

可唔可以問九巴/新巴借住批就快退o既雙層車頂住先

Eddie 發表於 2018-10-30 11:24
可唔可以問九巴/新巴借住批就快退o既雙層車頂住先

即刻諗起廠長添，唉見佢又擺廠封車，其實佢班老闆前輩係咪早退得濟呢？