港珠澳大橋晚上淪陷 兩地各逾千人排隊冇巴士搭

記者見到香港口岸現場滿是長長的候車人龍，記者欲尋找「龍頭」也不容許，不少警察已在場維持秩序，但金巴的數目明顯不足以疏導人潮，有乘客擔心不知何時可以返家。

http://s.nextmedia.com/realtime/a.php?i=20181028&s=10829391&a=58846845

所以直巴無喺口岸放人上車係失策？

有人話喺香港去澳門，等咗40分鐘，期間只開過三班車，到底發生咩事？一係編更出事將大部分司機編晒去食飯，一係番咗將幾日工嫌辛苦個個劈炮唔撈搞到無司機開車。

根本係唔夠車，應該係通車日期黎得太急，請唔切人。我亦覺得各方都低估左個客量

同埋其實點解唔買晒雙層A95清客，剩係得20部
但就買左成100部單層車

053h4 發表於 2018-10-28 21:18
唔係唔夠時間, 我個人認為係低估左個需求

其實大陸舊年10.1 已經播左港珠澳大橋記錄片, 好多人對條橋有興 ...

穿梭巴士數量都係三地政府定出嚟。

http://www.mastvnet.com/news/Macao/2018-10-28/212538.html
果然無估錯，食飯編更問題，加上司機嫌辛苦唔肯加班。

現時係做一個最低車輛要求，之後雙層巴士會增加，由於係第一個星期，而且通車通知急，整個需求都係個迷，平日人數真係唔算多，但假日出入境繁忙時段就出事，下星期六日真係嚴陣以待，未來只會仲更加多人！

又或者珠海嗰邊預算多啲，而估唔到澳門做大咗個餅！一個月後就知人流大約如何，依家好買定車了，未來要研究引入更長車輛，如15米三門車。

人手都係問題，其他報導有中澳司機揸唔到港澳線，變相派車靈活調度減低，金巴真係要利用幾星期，去熟習同各地政府溝通，令整個運作更暢順。