[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2018 五月號

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日本今年既黃金週中間隔左兩日工作日，而我既東京影車四日之旅就由三號開始。

晨早流流搭新幹線由京都去東京，然後黎到市川站就為左影一架臨時列車（E217系）

呢個位非常食風，我都係第一次體驗風可以大到你企唔穩 （E259系）

反應唔切而影低既255系

臨時列車「お座敷佐原・成田号」（485系「宴」），我覺得佢係改造得最靚既485系



中央・総武線既209系500番台

黎到東小金井站「追捕」另一班臨時列車既回送（日文係送込み，特別指為左某種班次而回送到某站之後先開始載客行走）

一日一班去河口湖既NEX（成田エクスプレス）

中央線既E233系，部分已經換成LED車頭燈

確認會從中央線調離既E257系

唔知呢班係咩回送？（E257系500番台）

係月台近高尾方向影相都幾好

就係呢列あさま（浅間）色塗裝既189系回送列車，佢係呢個站停頗長時間，之後先去新宿站擔當始發既臨時特急あずさ（梓）81號

189系剩返呢一列仲會定期行走，佢由長野行好長路黎新宿站，之後又返去，可謂老當益壯



好多鐵路迷

因為佢已經停左頗長時間，於是就搭去中野，之後就等佢行到黎



兩者都就快唔行中央線

影既時候既月台其實後面停緊部E257系500番台，好彩佢喺呢段時間入面未開車，而我身後有好多人逼喺無比部車遮住既小小空間入面影

中野站既路軌交叉位有灑水器黎幫呢啲重要部分降溫（地鐵東西線05系）

去御茶ノ水站附近食飯，當然唔少得要喺聖橋影落黎呢個三綫立體交叉既經典景色啦

地鐵丸ノ内線02系

去万世橋mAAch ecute既鐵道景觀餐廳食飯，唔食都可以上去平台睇車







喺中央・総武線變得越來越少既E231系

喺武蔵境站影下E353系，由電綫桿組成既「隧道」好襯直綫構圖



喺三鷹站影中央・総武線

來自山手線既E231系500番台

地鐵東西線05系


去到後楽園站

丸ノ内線02系翻新車（B修工事恢復番車身傳統既波紋帶）

日暮里・舎人ライナー（Liner）（東京都交通局300形）

cyc_yin 發表於 2018-5-26 22:00
黎到東小金井站「追捕」另一班臨時列車既回送（日文係送込み，特別指為左某種班次而回送到某站之後先開始載 ...

想問下去河口湖既NEX可唔可以用「N'EX東京去回車票」?
定話要再加錢?

HU6455 發表於 2018-5-26 23:29
想問下去河口湖既NEX可唔可以用「N'EX東京去回車票」?
定話要再加錢?

官網寫使用區域係唔包既
https://www.jreast.co.jp/tc/pass/nex_round.html

つくばエクスプレス（筑波Express）TX-1000系，只對應直流區間，入唔到守谷以北

對應交直流既TX-2000系



今次旅行住市ヶ谷站附近既民宿

月台既蕎麥麵店黃金週都要休息

去到永田町站，銀座線因為渋谷站要搬去新位，路軌走綫要做大工程去容納島式月台，渋谷〜表参道同青山一丁目〜溜池山王呢兩段要停駛三日，所以駁去赤坂見附站方向既指示牌就要遮住銀座線既指示

東急8500系Bunkamura（文化村）號





2020系

估計係對準月台閘門標記既小窗

sustina車身將不鏽鋼既焊接口變到好平滑



LED方向幕好似無兄弟車E235系咁多像素

關東地區少有大量用木紋元素既內裝，今次係著名設計事務所丹青社設計

繼續有好多貼紙









比職員睇既業務用時刻表，每一班出發之後就用螢光筆劃落去。因為表参道〜青山一丁目全段都無波口，要跟信號系統行shuttle班次既話就只得兩列做穿梭班次，掉頭嗰陣唔載客