九記缺到要招文職充卡佬？

有朋友講九記又出現缺人日子，重開始向內部人埋手。
又話唔係個個有牌都做到，要跟規矩揸牌三年。
又話除非有老頭薦，唔係就要本身做緊個位同卡佬有傾開計嘅先有得玩。
考內部個巴士牌又唔可以請事假，一定要人休息嗰陣先可以去接受訓練。
就算請咗你做，都只不過係多個卡佬職銜，你仍然要番文職嗰邊。然後只不過係唔夠人落場而你又放假嘅時間就攝你落去又唔知有無得揀做定唔做。

心諗其實你都係缺人先要咁樣內部遷啫，又真係唔明點解內部試又唔可以當事假？
與其咁樣不如正正經經轉職好過

當100個文職qualified, 你俾佢地返office @1000, 起碼都撐左個朝早時間啦.

咁而家多唔多九巴稽查/ 車務主任賣血渣巴士的例子??

ky927 發表於 2017-5-23 14:55
當100個文職qualified, 你俾佢地返office @1000, 起碼都撐左個朝早時間啦.

如果當一份工咁黎返朝早賣血, 下晝又返寫字樓...我寧願全日楂車好過
一係就全日做返寫字樓朝9晚5

ME9661 發表於 2017-5-23 19:21
咁而家多唔多九巴稽查/ 車務主任賣血渣巴士的例子??

特別線果D或者有他們渣車

有D九巴工程部果D都係兼職渣車
U廠見得多

咁個狀元司機係咩先??

正職:巴士司機
副職:公關

樓主所講的一句 : 又話唔係個個有牌都做到，要跟規矩揸牌三年。

唔知所指的要有3年牌﹐是指什麼車牌。
如果係要有1,2牌﹐無巴士牌﹐3年係政府要求﹐現時無3年牌根本考唔到其他商用車牌﹐包括巴士。


不過﹐九巴既然係想要文識幫手﹐又真係抵比人插。
(以下內容﹐只係根據樓主所講的資訊評論)

要學車考牌﹐要 "見工"﹐好心就視為平常的工作時間﹐唔好叫人放假去學車啦。
最多﹐叫人簽紙承諾考完牌﹐在指定時間內(例如6個月)﹐一定要為公司駕駛巴士﹐除非公司派唔到job。

至於有牌後﹐合資格的員工﹐指定時間駕駛﹐其餘時間做番平常要做的文職﹐這樣好合理的。
因為你係會搵到額外的收入﹐這些便是你的OT錢﹐只不過係工種唔同。
即使只係叫你周未周日開工駕駛﹐完全合理﹐除非公司無額外提供薪金/補水給員工啦。

franco26 發表於 2017-5-23 20:20
如果當一份工咁黎返朝早賣血, 下晝又返寫字樓...我寧願全日楂車好過
一係就全日做返寫字樓朝9晚5
...

如果係這樣﹐我個人唔會考慮。

事關一定影響正常office hour﹐自己的工作都會打亂晒﹐隨時要其他同事幫手﹐真係攞來攪﹐攪亂晒同事之間的友誼﹐比人背後講壞話。


但係﹐講明在non office hour﹐例如周六周日開工﹐這又唔同講法。
唔會影響office自己的工作及同事之間工作關係﹐又可以在工餘時間搵多筆錢﹐都值得考慮做埋司機的。

KG1428 發表於 2017-5-23 21:43
咁個狀元司機係咩先??

正職:巴士司機

佢唔係策劃部主任嗎??