港珠澳大橋香港口岸－本地公共交通服務最新安排 (5/2017)

hadboy5 發表於 2017-5-15 13:14
咁講法，A33,A33x，A36,A37等路線將不會使用屯赤路往返，因為需要顧及轉乘優惠
...

呢份主要係講經口岸巴士線安排, 2019南面連接路開通大部分A線入口岸,
屯赤路都好可能仲未通車

hadboy5 發表於 2017-5-15 13:14
咁講法，A33,A33x，A36,A37等路線將不會使用屯赤路往返，因為需要顧及轉乘優惠
...

唔知到時條海底隧道開通未?路都未通﹐點知將來會唔會另有安排。

資料講要 最快2020年才開通屯門至人工島的隧道(北面連接道)﹐如果有爆鑊﹐可能再延期通車。
https://www.hyd.gov.hk/tc/road_a ... s/tmclkl/index.html

轉乘 : 可以屯門去到機場﹐再轉乘其他A線去人工島 / 人工島去機場再轉車去屯門﹐唔一定要青馬轉車站的。

david95811 發表於 2017-5-15 13:40
放小巴入去等亂
最差就係出泥行機場隧道
如果屯赤起好，E33/P, E34A/B 改行屯赤 唔要轉乘都一定更多人坐

巴士公司點會同你咁玩呀

A21而家GTC一站人同行李都爆滿, 點睇都係A20加班做口岸客合理些

口岸小巴做埋東涌北版"S64", 都係好的嘗試

david95811 發表於 2017-5-15 13:40
放小巴入去等亂
最差就係出泥行機場隧道
如果屯赤起好，E33/P, E34A/B 改行屯赤 唔要轉乘都一定更多人坐

E線改行屯赤真係倒自己米咩
一句“處理青嶼轉車“就已經ban得。

GK3258 發表於 2017-5-15 14:04
E線改行屯赤真係倒自己米咩
一句“處理青嶼轉車“就已經ban得。

E線應該一定唔駛諗，除非佢想慳油，不過假若處理到R8的轉乘，其餘無問題，始終兩線覆蓋曬大部分地方，話時話用屯赤慳到幾多時間

limited 發表於 2017-5-15 13:59
A21而家GTC一站人同行李都爆滿, 點睇都係A20加班做口岸客合理些

口岸小巴做埋東涌北版"S64", 都係好的嘗試 ...

小巴似S64P多啲

仲以為條垃圾小巴線比人收檔
點知仲起到獻世
不如改返做巴士捆綁招標

carson911 發表於 2017-5-15 14:17
仲以為條垃圾小巴線比人收檔
點知仲起到獻世
不如改返做巴士捆綁招標

直接將條S64P改埋入去咪算囉

carson911 發表於 2017-5-15 14:17
仲以為條垃圾小巴線比人收檔
點知仲起到獻世
不如改返做巴士捆綁招標

而家果款似巴士小巴並存，但詳細無再睇落去