2017-2018年度 黃大仙區巴士路線計劃

FBI2 發表於 2017-1-18 15:40
我會向觀塘區會提出反對2x往美孚方向加經太子,此舉嚴重影響牛頭角出深水埗的乘客.

...

咁我向九巴申請將改道後嘅 2X 改名做 202A

DC3938 發表於 2017-1-18 16:44
根本九巴一早定唔經旺角係錯，所以2X要經太子！

應該東行唔經旺角，行界限街就真

ATEU15 發表於 2017-1-18 17:48
我會覺得..將條2X用多的15分鐘用來上樂華..令特快受益人數更多..
好過用在塞太子道西,太子是一個沒什麼客的 ...

同意, 或者改返2A同2X完全行同路, 牛頭角總站做聯合班次仲好啦

而家2X完全無競爭力

bustop 發表於 2017-1-18 22:51
乜原來個計劃咁長遠架? 我剩係以為係幫19/37M綠小執死雞咋...

咁睇黎到時除左拉長205M 之外, 仲可能諗下 15A 經完啟麗之後 行七寶街隧道之後去新蒲崗..咁樣行法應該仲快過而家...同埋應該會多客唔小

ATS48 發表於 2017-1-19 10:10
咁睇黎到時除左拉長205M 之外, 仲可能諗下 15A 經完啟麗之後 行七寶街隧道之後去新蒲崗..咁樣行法應該仲 ...

七寶街隧道？咩嚟架？

cong 發表於 2017-1-19 10:11
你繼續將三彩無限放大啦, 出面條26做晒四順彩雲仲要獨市先可以直出,三彩無論係人口同選擇方面都唔具備直 ...

似係你同三彩有仇多過人地無限放大播
六年來都仲傾緊第二條全日跨區路線
其實已經比好多新發展區慢

leungky0528 發表於 2017-1-19 10:50
似係你同三彩有仇多過人地無限放大播
六年來都仲傾緊第二條全日跨區路線
其實已經比好多新發展區慢 ...

咁你睇吓而家服務佢啲線 有幾多條唔駛蝕錢先啦

ec020369 發表於 2017-1-18 16:37
成日都用2x出長沙灣...基本上宜家半個鐘出到去...如果改行橋底...分分鐘45mins先出到
...

又咁睇...快還快, 而家2X咁搞得拖返慢佢...最主要問題應該係佢全日真係唔夠客~尤其係正線2A兩方向依然好鬼旺場...2X唔做多D客有D難生存~
亦證明市區線太過特快, 有時係會有反效果的~