[路線計劃/RPP]
2017-2018年度 北區巴士路線計劃
火...
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本帖最後由 KC3555 於 2017-1-13 20:09 編輯
認同。（但我觀察過紅小站頭，其實去北區嘅人真係唔多），深宵最長見過40人排隊，但班次都幾疏下。仲有出灣仔仲要打電話問灣仔站頭有無車返上水先會安排到車俾你上。好多時部車去到大埔落哂客就調頭走出灣仔。
紅小收緊27蚊，佢走去收人39.9，一大敗筆。
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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本帖最後由 jocosben 於 2017-1-13 19:39 編輯
另外其他區既rpp係咪好快有？
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就算唔去GTC，唔入東涌市中心，去後勤區都不過份，又係推哂班客青嶼幹線食風轉車企返工，
返到工好多都係食風，真係不知所謂。
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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好心就拉去機場做總站兼全日啦
如果改去機場全日，區議員應該唔反對經青衣
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簽名被屏蔽
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本帖最後由 kitarolo 於 2017-1-13 20:14 編輯
E43擺明$作怪啦
參考隔離公司E21C
可以遠比E21+S52高票價
(E22C收費實際上只係E22A+S52)
我可以咁講,如果想保住
A43嘅大可以E43C入飛機
維修區收夠$30.9經埋東涌
正正常常行返欖隧同唔停青衣
都會好客過$17勉為其難開嘅線
(唔好講咩嘢E線最多17蚊,咁就可以
行吐公同青衣停站呃里數？龍運呢排
就算開貴價A47X都要觸犯眾怒先安樂
A43/A43P同樣出現班次不均嘅問題)
龍運車費等級表
換成特別服務類別即可,想杜絕
埋兩蚊客嘅改名為A43S亦可。
如果咁怕蝕,開到青馬收費廣場
掉頭,迫人轉車都無咁樣衰囉……
就算有人用E車轉去GTC,都同279X
轉E34A/B票價相若。
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本帖最後由 m_rd08 於 2017-1-13 20:08 編輯
係$39.9(~43公里最高可收金額)
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評分
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SFD JV EGI
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點解九記咁鍾意係朗屏邨兜大圈都唔願意鳳池路入朗屏，怕減價，你話跟K車咁入朗屏都話情有可願，係咪為派Avc為準備 |
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N373 收成四十蚊
E43 唔入後勤區，又喺青衣遊街
373 入唔到康樂園就入林村
班豬發乜癲? |
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