K, S, U廠日內全金

PC2625 發表於 2016-12-26 02:47
其實邊間廠須要最多短車路線, 將批零件運去邊間仲方便, 照計 K 廠多啲 :  3M, 5D, 7B, 7M, 10, 13M, 15A, 1 ...

U廠的元朗廠多D53,64K,76K,77K,269M,276

ADS可以比53作加班車行走

BigBean 發表於 2016-12-25 20:09
64K短豬冬至果日先坐過.

短豬上林錦到底會係點; 至怕行到一半要獎班客等多陣64K先到目的地

petcity 發表於 2016-12-26 14:11
5D換12米好耐，28B批單層幾長呢

28B批單層係AVC, 12M車來.
講到28B, 唔明九龍公司諗麥, 加班又唔肯加, 堅持要用單層; 有時仲要出短單.

如果係真既 沙廠會食番乜野車去填個廿部車？

屯 九 得幾部 冇乜問題啦

89B 發表於 2016-12-26 18:15
8,8A,8P,12打回原型半ADS

再唔夠86A,68E,269B又加返荔廠字軌安置批ADS

都係呢排先發生既事, 你見荔廠個四部JK牌ATS又應該準備調廠架啦

Gary_B 發表於 2016-12-26 21:47
如果係真既 沙廠會食番乜野車去填個廿部車？

屯 九 得幾部 冇乜問題啦

好懷疑最後S廠會唔會唔調....
因為S廠非常重用批ADS,同埋啲人成日講S/U有後備短金可以補番64K ADS個位,你補完64K但係其他線有限制路線有咩車補番短金呀?你見64K批ATS掛牌永遠出唔齊就知啦,係咪比個借口九巴收車