開辦290X(290特快班次)

現290/290A需繞經寶琳路,路線迂迴,因此有必要開辦晨早特快班次。
290X尚德->如心廣場

往如心廣場方向
1.唐明街>
2.彩富閣>

3.彩明總站>

4.調景嶺站,景嶺路>

5.將軍澳中心>

6.將軍澳廣場>

7.銀澳路>

8.南豐廣場>

9.厚德邨,寶寜路>

10.頌明苑>

經將軍澳隧道、觀塘繞道

11.常悅道>

經啓祥道、觀塘道

12.丹鳳樓>

13.黃大仙中心>

14.葵涌道茘景邨>

15.葵芳商場>

16.葵芳邨>

17.光輝圍>

18.健全街>

19.大窩囗鐵路站>

20.眾安街>

21.福來邨永康樓>

22.大涌道福來邨>

23.滿樂大廈>

24.如心廣場總站

早上繁忙時間服務

0630-0700 10-20分鐘一班

0700-0830 5-10分鐘一班

全程收費11.5元

過將軍澳隧道後分段收費9.6元

寶琳路至葵荃中間只停黃大仙，其餘站飛起佢已經好特快...

就算唔實地睇閣下不如聽下朝早電台好嗎
電話機樓只係最低標準

冇睇錯的話,條線喺將南同290系相反方向?咁請問D客揀咩線坐呢?
其實290要開將南特快的話
大可以跟290原線,去到尚德後直上山不停站

估唔到290開左成年幾,都仲有人覺得行隧道去荃灣會快過行山。

gn3509 發表於 2016-9-23 10:49
估唔到290開左成年幾,都仲有人覺得行隧道去荃灣會快過行山。

非繁行隧道應該較快不過相對繁時塞落去嘅時間隨時倒蝕...

另外,忽然間諗起另類將隧走法
(當然都係避唔到絯道口塞車
只係避免到觀塘迴旋處倒塞)
唔知可唔可以參考下?
https://goo.gl/maps/zcsXcAp8SAU2

gn3509 發表於 2016-9-23 10:49
估唔到290開左成年幾,都仲有人覺得行隧道去荃灣會快過行山。

唔好意思，呢樣野唔係「覺得」，而係鐵一般事實 ( 除非翠林至彩雲完全冇站就另計 )
講到口臭都要講多次，
之前我搭早繁 8:00 果架 98A 特車，前面就係正常班次，特車慢過正常班次 2-3 枝燈離開寶仁樓，特車亦需要由機樓排隊入隧道，但結果特車快過正常班次一分鐘去到觀塘同牛頭角站
然後一定有人話行山有新清唔同去觀塘
大佬呀你條新清又多燈，就算冇站都要行七八分鐘，時間上都夠行完成條觀塘道，
因此將隧+觀塘道絕對快過寶林路+新清
而且運吉試車都話行隧道+繞道係快過行山兩分鐘，
係唔多架，不過快過就係快過
好過某D人明明事實擺在眼前都要諗計去刻意扭曲，十足十中共思維

JX9097 發表於 2016-9-23 13:56
非繁行隧道應該較快不過相對繁時塞落去嘅時間隨時倒蝕...

另外,忽然間諗起另類將隧走法

觀塘道塞車反而唔係問題
因為觀塘道塞車通常同主流將軍澳通勤客相反方向
即係講緊觀塘道早繁塞東行為主，晚繁塞西行 ( 雖然東行都有D但晚繁入隧道冇早繁塞得咁恐怖，算叫打個和 )

以單向線黎講絕對有得諗
當然如果要雙向都行就要諗下點樣去避左回唔到車既問題，隨時可以 introduce 行繞道時段

即係兩味雙向線
早繁經九龍灣用繞道去將軍澳 + 經觀塘道去荃灣，晚繁調轉
結果就係荃葵去九龍灣工廠區果班客都做到

九龍灣/觀塘繞道/觀塘道繁時成日塞車甚至係癱瘓, 如果行觀塘道或者九龍灣, 到時成條線都癱瘓晒

GW5878 發表於 2016-9-23 17:01
唔好意思，呢樣野唔係「覺得」，而係鐵一般事實 ( 除非翠林至彩雲完全冇站就另計 )
講到口臭都要講多次，
...

我唯一所知既事實就係你就算繼續認為行隧道會快過行山,290系都冇可能會有條行隧道既線囉