觀塘延線港鐵客流未來預測

kei_hk 發表於 2016-7-19 10:42
2個情況 :

一是真係過海的乘客﹐另一係唔需要過海的乘客。

仲有去新界西,東,離島都有著數

kei_hk 發表於 2016-7-19 10:42
2個情況 :

一是真係過海的乘客﹐另一係唔需要過海的乘客。

早繁115黃埔去中環起碼40分鐘，
MTR可以20分鐘內(連轉車時間)包到中環甚至上環，
所以你肯定MTR冇競爭力?

Kaix 發表於 2016-7-19 22:13
早繁115黃埔去中環起碼40分鐘，
MTR可以20分鐘內(連轉車時間)包到中環甚至上環，
所以你肯定MTR冇競爭力? ...

睇你邊個位上車及落車，同埋什麼時段。

何文田可以當做第二個紅磡,
可以分流到原用紅磡站出入紅磡區人流

kei_hk 發表於 2016-7-20 00:33
睇你邊個位上車及落車，同埋什麼時段。

其實幾乎任何時段黃埔-中環都係MTR快，
黃埔-油麻地講緊只係5分鐘車程，
油麻地-中環10分鐘車程

黃埔上115，15分鐘入紅隧未??
日間非繁都好難做到

Kaix 發表於 2016-7-20 03:20
其實幾乎任何時段黃埔-中環都係MTR快，
黃埔-油麻地講緊只係5分鐘車程，
油麻地-中環10分鐘車程

非繁落銅鑼灣嘅人多過去中環，
呢方面巴士一定快，基本上6-7分鐘就到

053h4 發表於 2016-7-20 10:53
吹水搵第二樣啦

6-7分鐘，116紅磡尾站去紅隧個站，日間紅隧非繁有時都唔止啦

或者你真係未搭過非繁唔塞車無慢車嘅巴士，
而且「非繁」亦不局限於日間，夜晚7:30後亦係「非繁」，
假日朝早/下午亦係「非繁」，
非繁唔塞車無慢車嘅紅隧，係可以好快，

116我唔算成日搭，不過我經常非繁搭170/182，
不下10次計時經驗，由九龍塘聯合道到銅鑼灣(中途有停站)都只係用左11-13分鐘，

116紅磡平治街站相比170/182九龍塘聯合道站近好多，6-7分鐘到銅鑼灣實在唔係吹水！

p.s. 通常係新巴/城巴司機，真正「非繁」時段，先會咁快！九巴甚少做到...

原文由Kei_hk發表:

2個情況 :

一是真係過海的乘客﹐另一係唔需要過海的乘客。


情況一﹐紅磡區(包括何文田站附近)﹐早已經選用隧道巴﹐又去到塞車的尾段﹐對於他們而言﹐用MTR去油麻地再轉車去過海﹐時間上可能仲耐﹐未必會考慮。

...

這批乘客, 多數應會在沙中綫過海路段通車後, 改用鐵路前往港島的. 到時, 很多巴士路線就會取消了.