[珠海製造] 城市版 F500MMC

珠海廣通汽車*/銀隆新能源製造的 12.8 米全電動雙層巴士，即將交付予北京公交集團使用......
此車正式型號是 GTQ6131BEVST3，聲稱採用英國亞歷山大公司的技術打造全鋁車身.....

* 廣通汽車與現時裝嵌香港巴士的廣通客車分屬兩間不同股東的獨立公司

試車相是年頭所拍...







六月再去觀察，超過 40 部已經裝嵌好，停放在廠內甚為壯觀....















另外同樣將會在北京出現的單層巴士....





真係好期待將來北京出現大量 F500MMC 的盛況......

bjbus 發表於 2016-7-14 19:42
深圳廣州很多線路都需要雙層，
希望深圳廣州會入

珠海自己都唔入，其他地方就好難

感覺上部車嘅冷氣同引擎都去咗米幾兩米了，12.8米車可能只係得返10米左右了。

GD1570 發表於 2016-7-16 11:24
感覺上部車嘅冷氣同引擎都去咗米幾兩米了，12.8米車可能只係得返10米左右了。

...

台車係純電動冇引擎的，車尾係電池多得滯先至搞到尾跨咁長

點解電池多？因為密度好低，不過就方便快速叉電

額定載客量好似係同香港MMC 12米版咁上下

PZR58 發表於 2016-7-16 20:13
台車係純電動冇引擎的，車尾係電池多得滯先至搞到尾跨咁長

點解電池多？因為密度好低，不過就方便快速叉 ...

咁長尾跨仲要有RAS，到時出街行就精彩

PZR58 發表於 2016-7-16 20:13
台車係純電動冇引擎的，車尾係電池多得滯先至搞到尾跨咁長

點解電池多？因為密度好低，不過就方便快速叉 ...

不過聽聞全車只載到90人，其實咩原因？

Man@MFHK 發表於 2016-8-13 15:12
咁長尾跨仲要有RAS，到時出街行就精彩

觀光線版本（純紅/純綠車身+VIP大沙發）依家已經行緊北京觀光3線，聽講行駛質素還可以，不過就算有RAS掉頭嗰陣都係要攞好大個位
如果呢款車出柴油/天然氣動力版本，尾跨好大機會有得正常翻，到時就真係廣通版3ATENU1-22/6300了

PKD32 發表於 2016-8-14 20:13
不過聽聞全車只載到90人，其實咩原因？

呢度寫

「可载客80/15-71,90/15-71,99/15-71人」

http://pic.chinacar.com.cn/pic_info/457963.html


不過部車唔夠四米高，我估可能唔俾企