本帖最後由 HR1377 於 2016-5-9 22:29 編輯
Deleted !!!
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康定ground一定有落log book先會爆出黎,
落左log book咁你估兩個四柴點會唔知?
如果係懶到連log book都唔睇就更抵死,
液壓油都漏晒更加會響表板show出o黎
結論就係兩個字:抵死
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我...
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http://avherald.com/h?article=497b06be&opt=0
唔關ground事,完全機頭問題,undershot後掃到野,有master warning,相信液壓都有warning,但機組無要求緊急支援,當無事發生一般折返飛返成都,一落地見到咁大單先識驚。
仲有,事後調查仲死口話當時係雙機長操作,實際只係隊長加一位無高高原經驗FO飛,undershot後先係雙機長。
由此可見中國航空公司,當機隊不停澎脹,但管理何其鬆散。
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