本帖最後由 otakutamama 於 2016-3-18 14:19 編輯
講開新加坡的concept bus, 小弟希望在此提議, 我所想的三門兩梯新車佈局。首先, 我認為現時ADL Enviro500 3 doors以及MAN A95 3 doors concept bus皆有一些改進之處。
ADL Enviro500 3 doors的尾梯佔據過多車箱空間, 以致車箱空間不能加設更多座椅;
而且, 尾梯佔據過多空間, 導致尾跨過長, 不利巴士轉彎, 這點對於香港營運情況而言十分重要。
MAN A95 3 doors的尾梯設計, 會令乘客於樓梯行走時, 因為剎車而失重心;
而且, 只容許上下層乘客分別使用其中一扇車門離開車廂, 似乎有點畫蛇添足。
所以, 我便細想如何改善車廂佈局同時, 亦可減少不足之處:
下圖使用ADL Enviro500 12.5m New Zealand version的interior layout。
1) 下車尾門不用闊門, 以避免增加尾跨長度。
2) 尾梯搬前, 同時採用傳統樓梯設計, 以避免增加尾跨長度。
Source of the photo: ADL |
