[討論]吐露港公路(近石蓮路上方)的預留位

吐露港公路山上, 跨石蓮路天橋附近, 自從擴闊成八綫置有預留位作支路發展, 其路邊分隔帶亦很寬闊
將來有沒有連接其他公路的計劃?

圖片出處 : Google Map

http://www.td.gov.hk/tc/publicat ... tructure/index.html

呢張圖可能答到你

LAK2 發表於 2016-2-1 11:49
http://www.td.gov.hk/tc/publications_and_press_releases/publications/free_publications/the_third_c ...

呢個PLAN 十劃都未有一撇,

吐露港沿線影線位全部都係雙程3線來回橋位,升到來回4線果陣因為起新橋,,

舊橋來回共6線用得番單向4線行車線,先有咁多影線位O者...


至於果個應該唔係預留位,可能純粹因為工程時臨時改道拆少左/起多左一截o者,,,,

LAK2 發表於 2016-2-1 11:49
http://www.td.gov.hk/tc/publications_and_press_releases/publications/free_publications/the_third_c ...

1. 青龍大橋又攞返出嚟
2. 香討個上村轉車站真係有可能成真

hk20020062 發表於 2016-2-5 02:56
1. 青龍大橋又攞返出嚟
2. 香討個上村轉車站真係有可能成真

港澳大橋咁搞法, 又長又貴又廢, 又搞到大嶼山烏煙瘴氣
伶仃洋大橋真係千古奇冤

如果起既係伶仃洋大橋, 有條件Y型接蛇口, 深圳唔會鬥氣起多條, 造就港珠澳的廢
少車行就樣衰事少, 多車行就塞爆北大嶼山青馬, 又唔見佢起多條分流..
屯赤可以分流? 嘥氣啦, 市區車得鬼閒同你入去望后石, 到青馬真係有事連屯公都死埋...

根本伶仃洋大橋+屯赤+屯門南繞道+十號幹線(藍地-青龍頭-扒頭鼓-交椅洲-港島)係好有效益
一次過解決幾個問題, 既可以同現有幹線互相分流, 使用率又唔會太低

LAK2 發表於 2016-2-5 10:09
港澳大橋咁搞法, 又長又貴又廢, 又搞到大嶼山烏煙瘴氣
伶仃洋大橋真係千古奇冤

不過伶仃洋橋無法接入澳門道路，輪到澳門反對了