國泰於明年九月二日起開辦 LGW 線

每周四班（星期一、三、五、日），以 A350-900 營運：

詳情可以參閱國泰新聞稿：
http://www.cathaypacific.com/cx/ ... -London-travel.html

除了LGW，還有傳了一段時間的TLV幾時揭終？如果CX做BA以外的接駁，相信有得做冋有得加班
同時，HKG-LHR自2008－2009年減班以來，都未回復到高峯。
順帶一提，BA將於明年2月開始，增加LHR-PVG-LHR至每周10班

據某國泰機型史書籍，
國泰1980年首次營辦倫敦航線，係經巴林往返吉域機場。
3年後更首度設單向不停站直航服務。

問題係83年國泰的不停站航班，仲係用吉域機場，定已經改佐去希斯路機場？

Aeon802 發表於 2015-12-10 20:06
除了LGW，還有傳了一段時間的TLV幾時揭終？如果CX做BA以外的接駁，相信有得做冋有得加班
同時，HKG-LHR自20 ...

其實之前除左 TLV 仲好似有傳 VIE。
不過 TLV 係唔係真係咁多人去？

s3n370 發表於 2015-12-10 23:06
據某國泰機型史書籍，
國泰1980年首次營辦倫敦航線，係經巴林往返吉域機場。
3年後更首度設單向不停站直航 ...

由91年開始CX改飛LHR
根據airlineroute.net的資料
1994 夏季時間, CX已經用744營運每周10班HKG-LHR-HKG，
同時HKG-FRA，HKG-CDG分別是每周8及7班
85-86年期間，CX201/200 香港-巴林-格域已經每日飛1班
CX251/250 直飛就每周一班

AVD1 發表於 2015-12-11 11:27
其實之前除左 TLV 仲好似有傳 VIE。
不過 TLV 係唔係真係咁多人去？

TLV的商務客量不能低估，始終以色列的電子商貿技術也算前衛。

ML29 發表於 2015-12-13 23:55
TLV的商務客量不能低估，始終以色列的電子商貿技術也算前衛。

CX如果要開TLV，用333都得
如果商務客高，CX應選用77H not 359
之前話8月會開，但LGW 9月開線都已公佈，相信TLV開辦日期進一步推遲。

Aeon802 發表於 2015-12-14 07:43
CX如果要開TLV，用333都得
如果商務客高，CX應選用77H not 359
之前話8月會開，但LGW 9月開線都已公佈， ...

不過中東而家個邊 o既政治環境動盪，
就算連以色列都唔例外，國泰咁保守會唔會真係咁博走去以色列插旗。

s3n370 發表於 2015-12-10 23:06
據某國泰機型史書籍，
國泰1980年首次營辦倫敦航線，係經巴林往返吉域機場。
3年後更首度設單向不停站直航 ...

1984 年 5 月 5 日，國泰開辦香港 - 倫敦雙向不停站直航，當時仍是飛 LGW。