九巴59A縮短和59S取消消息(19/12起生效)

miklcct 發表於 2016-2-4 16:07
西鐵又貴又慢，如果唔係有學生優惠／月票揾鬼去搭呀？我而家有學生優惠都唔會為咗嗰＄３由九龍走去搭荃灣 ...

開左南站就可能唔同講法 ga la

galileo_c 發表於 2016-2-4 12:36
得，代傳民協，聽日打算見議員，呢期59X BBI頂閘長龍太嚴重。

冇左59A後仲要59M/59X減班, 唔頂閘大排長龍先奇

miklcct 發表於 2016-2-4 16:07
西鐵又貴又慢，如果唔係有學生優惠／月票揾鬼去搭呀？我而家有學生優惠都唔會為咗嗰＄３由九龍走去搭荃灣 ...

主要都係因為 506 / 507 服務同樣垃圾,
連 59 系都好過佢 , 所以西鐵先至唔太受碼頭人歡迎
屯門南站開左就唔同講法,
如果九巴依然都係維持垃圾服務既話 ,
我諗應該都唔少海皮居民都會多左坐鐵 ,
保守估計已經死左半個碼頭
係龍門富健新屯 , 極其量仲有蝴蝶美樂巴士吸引力依然高D

HS1588 發表於 2016-2-4 22:01
主要都係因為 506 / 507 服務同樣垃圾,
連 59 系都好過佢 , 所以西鐵先至唔太受碼頭人歡迎
屯門南站開左 ...

而家屯門站個優勢其實本身都已經唔大啦，去長沙灣至旺角有幾可唔搭５８Ｘ而走去搭西鐵轉荃灣綫？除非你有月票。甚至去到西鐵直達嘅尖沙咀，２６０Ｘ都重係屯門區數一數二嘅大線，邊似得天水圍咁，６９Ｘ已經不斷被陰乾，２６９Ｂ更加係半死。將來屯門南站個位置比屯門站更不利，巴士直出優勢只會更大。

miklcct 發表於 2016-2-4 22:25
而家屯門站個優勢其實本身都已經唔大啦，去長沙灣至旺角有幾可唔搭５８Ｘ而走去搭西鐵轉荃灣綫？除非你有 ...

完全同意
畢竟西鐵要入天水圍元朗對屯門吸引力唔大
入得天水圍我都就快出到深水埗

反而元朗天水圍戈邊就真係難做啦

bjbus 發表於 2016-2-4 16:25
建議開設259B回程，油麻地起載的服務，經太子，然後在大埔道不停站上龍翔道，三號幹線回原線，達到分流59X ...

呢個會提，雖然明知九巴TD都唔多想做。

shakugan2005 發表於 2016-2-4 20:43
冇左59A後仲要59M/59X減班, 唔頂閘大排長龍先奇

車就加左落去，時唔加一樣會脫班，一係你搵多幾部車比59X囉

bjbus 發表於 2016-2-4 16:25
建議開設259B回程，油麻地起載的服務，經太子，然後在大埔道不停站上龍翔道，三號幹線回原線，達到分流59X ...

下.....? 唔夠個幾月之前先取消回程咋wor.....
返轉頭基本上無咩可能
加上259B當年屯轉開左之後真係下跌左好多
都係岩岩坐滿
如果係, 放返落去59X/260X仲好啦