再見AYT1

ATR83 發表於 2015-11-4 21:27
通常都要買既,價錢可能好平
傳聞APM1係廠方象徵式$1賣俾九巴,唔知真定假
另外,AYT1車牌在運輸署車牌系統 ...

咁又未必話要買既
可能好似架BE咁彈回頭

ATR83 發表於 2015-11-4 21:27
通常都要買既,價錢可能好平
傳聞APM1係廠方象徵式$1賣俾九巴,唔知真定假
另外,AYT1車牌在運輸署車牌系統 ...

其實如果老九真係落單既
部樣版應該唔會咁快送返走?

Snoopy@FB8617 發表於 2015-11-4 23:02
其實如果老九真係落單既
部樣版應該唔會咁快送返走?

用稻香一隻雞的代價借來試

tatl 發表於 2015-11-4 22:53
早兩個月先坐過佢仲覺得引擎聲超嘈，係咪因為咁要送佢走呢?

老實講架車用E400既Config去推一架單層

今時今日既老九好難有理由留佢係到

NEO_962 發表於 2015-11-5 00:22
老實講架車用E400既Config去推一架單層

今時今日既老九好難有理由留佢係到

咁無理由用曬九巴標準喔，起碼BE1唔預計長玩，所以座位特登唔用九巴仔
同埋如果真係怕嘥油，應該唔會留到一年

跟相

AYT1係代理商主動俾九巴試車
九巴以近乎零成本借用，試用期為一年
一年試用期過後會按原本計劃退還代理商

講真老九長單已經過剩，仲留部神獸貪好養咩？

跟相 (估不到此款車兩部樣板都冇人要, 第一部澳門維澳試行時已破產, 新時代買12m 宇通不用此設計; 第二部九巴也不要)
第二號樣板車 (AYT1):

第一號樣板車 (澳門維澳蓮運初代3088):

架車聽聞唔係大食，而且有高層都對架車評價十分正面但如果你話而家近乎零成本試，過左試用期，九巴要既
話，成本係一個問題，同埋究竟有冇需要要多架單層又
係一個問題

可幸係，架車一向評價不俗，退返代理唔會關架車本身有咩大問題
既說法，總算站得住腳