[多圖] 國光號37週年紀念專車

有客運界「勞斯萊斯」之稱的灰狗巴士將走入歷史，僅剩最後二十多輛的國光灰狗巴士，年底就要退役。台灣巴士文化協會於十月三十一日包下三輛灰狗巴士往返台北和日月潭，參加人數達一百多人，包括退休灰狗巴士駕駛和前國光號小姐。


由於活動朝早6點半就開車，所以我就唯有坐凌晨車由台南黎到台北
巴士約01:05開車，經林口丶朝馬，約04:50到達台北車站


約早上6點，三部灰狗陸續到達台北西站，包括042-SS丶FA-219及FA-222







巴士係6點35分正式出發，第一站 : 湖口休息站
由於係星期六，泊滿曬旅遊巴，只可分開停泊



第二站 : 泰安服務區



隨車亦有多間傳媒採訪


第三站 : 朝馬 ( 國光 ) - 台中上車站


第四站 : 南投陳府將軍廟



其後亦多了一位特別嘉賓 - 私人保留的107-WG ( 原 FW-037 )



第五站 : 埔里午餐


第六站 : 日月潭




第七站 : 日月潭舊路



第八站 : 觀音橋 / 善新橋




第九站 :


主辦單位亦準備左蛋糕，由於沿途停站位都非常多人，所以黎到最後一站先切，亦因為咁搞到好晏


第十站 : 休息站
由於042-SS第二日有特別任務，係朝馬已經離開，剩下2部綠牌繼續行程



最後巴士係夜晚大約9時15分返回台北西站 ( 原定7點半 )


因為已經好夜，仲要趕去旅館check-in，冇再多影了......

上圖所見, 點解MCI有時停車/唔係轉彎都側側地?
是否都有車身自動平衡系統?

估唔到今年五月個陣回程坐國光去機場返香港個陣，
坐中個架 FZ-409 竟然就係最後一次坐呢堆車 ……

起佢地臨退前都可以坐中，真係好彩 ……
我仲記得呢堆車個樣睇落真係比較舊 d，但係真係好有力水 ……

睇完呢篇POST先知原來台灣果然有所謂"巴士迷社團"出現
兩星期前我去台灣旅遊見到有人係台北西站車場捕灰狗巴士.
因為我第一次有人係香港境外捕巴士
當初我認為係香港巴迷專誠飛過黎捕車.
而家諗番起可能係本地人都唔奇
另外小弟有幸行程期間搭到灰狗巴士來往桃園機場-台北車站
行走23年果然寶刀未老,感覺好似坐上龍運TRIDENT

多謝樓主分享。10天前去台北覓食，有嘗試捕MCI，不成功，但有幸去機場搭中FA-219，仲係最後—個上車。
有樓上話好力水就唔覺，逢車過車，係俾人！但乘坐感仍比近代的大宇好。

lokwah2a 發表於 2015-11-26 00:39
看過這張相之後, 下次坐國光你會考慮坐新車了

我入台北時坐到「新」大宇，2+2位，尾牙同引擎都好嘈。吸震能力勉強拍得住MCI。此為新不如舊也。

唔覺1819會用2+1，實唔夠載。有錯請指正。

lokwah2a 發表於 2015-11-28 22:13
有相為証, 冇講大話, 你去台北太少了, 每次只見到灰狗

DSC01098 20.jpg

多謝，我都同意要去多啲台灣。

WLT900 發表於 2015-11-27 12:40
我入台北時坐到「新」大宇，2+2位，尾牙同引擎都好嘈。吸震能力勉強拍得住MCI。此為新不如舊也。

唔覺18 ...

1819有車海搭夠,所以派2+1真係無乜問題
隔一兩班車黎架國光號又可以清走一部份客