[日本]再見寝台特急北斗星

最後一班臨時寝台特急北斗星，今早到達上野，結束自1988年青函隧道通車以來的服務。

以下圖片攝於2014-15年
函館本線 大沼公園附近

東北本線 王子站附近

室蘭本線 有珠站附近


[ 本帖最後由 headuck 於 2015-8-23 21:55 編輯 ]

今天早上上野站的情形：-
https://www.youtube.com/watch?v=qPossTkiM-8
(當然有一大班鐵道迷來送行）
現在整個日本的寢台特急只淘汰剩下以下車種：-
a) E26 系 カシオペア

(Cassiopeia)

b) 285 系

ンライズエクスプレス (Sunrise Express)

[ 本帖最後由 Chi_Hang 於 2015-8-23 22:11 編輯 ]

原帖由 Chi_Hang 於 2015-8-23 21:58 發表
今天早上上野站的情形：-
https://www.youtube.com/watch?v=qPossTkiM-8
(當然有一大班鐵道迷來送行）
現在整個日本的寢台特急只淘汰剩下以下車種：-
a) E26 系 カシオペア (Cassiopeia)
b) 285 系 サンライズエクスプレス  ...

カシオペア(Cassiopeia) 都時日無多，應會於北海道新幹線開業前消失。
雖然有新的超豪華寝台列車 ( ななつ星in九州 及 將來的TWILIGHT EXPRESS 瑞風）開辦，但真係完全唔同對象及性質，而且有錢都未必book到。

我仲係好回味去年的旅程

ななつ星in九州 最低消費竟然要 ¥480000 （二人同行），貴到...

坦白講，Cassiopeia 我都覺得偏貴，單程最低消費都要 ¥39170...東京來回札幌的機票都係 4萬幾五萬円 （JAL)....

不過，坐得呢D觀光列車，都不在乎個D錢，所以貴貴都會有人坐。

原帖由 Chi_Hang 於 2015-8-24 00:19 發表
ななつ星in九州 最低消費竟然要 ¥480000 （二人同行），貴到...

坦白講，Cassiopeia 我都覺得偏貴，單程最低消費都要 ¥39170...東京來回札幌的機票都係 4萬幾五萬円 （JAL)....

不過，坐得呢D觀光列車，都不在乎個D錢，所以貴貴都 ...

Cassiopeia 的¥39170中，18440是運賃，若有JR Pass的話，這18440中應可省下大部份（只付盛岡至青森非JR部份），實付2萬幾Yen，扣除省掉的一晚酒店錢，體驗一下計落都唔係太豪。（其實有Pass的話搭東北新幹線+はまなすcarpet car都可省一晚錢，不過有時不妨自欺一下）

至於ななつ星，則只能做撮り鉄...

我係度諗緊我地嘅Z97/Z98會唔會將來好似北斗星咁比京廣/京港高鐵取代

Z97/Z98 同日本的寢台例車根本是兩回事。日本的含鐵道觀光性質，大陸的只是一般臥鋪列車，不能比。

京廣同京九直通車票價重平過深圳出發，重要有折扣，反映左除左票價根本就無競爭力

某日高鐵開到西九，用動臥或者高鐵換置並唔出奇

原帖由 K.C.R2007 於 2015-8-24 09:40 發表
我係度諗緊我地嘅Z97/Z98會唔會將來好似北斗星咁比京廣/京港高鐵取代

但我覺得京九直通車穿過咁多個省，乘客可以一睹中國各省風光，都可以算係一種“鐵路觀光”
臥鋪火車嘅魅力就在於過程，不在於速度