JR東日本E353系開始試運轉

車身設計師承E259系，車頭駕駛室高度同玻璃擺位有改良，而塗裝同車頭，車尾LED燈真係無得輸。

http://tetsudo-shimbun.com/article/topic/e353.html

https://www.youtube.com/watch?v=z25SZXjITbg

好型wor 個V臉

其實呢類特急個駕駛室會唔會好迫好細?

其實E351系都唔差, 真係唔可以用多幾年?

原帖由 1320 於 2015-8-10 13:49 發表
其實E351系都唔差, 真係唔可以用多幾年?

特急列車每日跑既里數好多架

如果可以係車頭加個LED燈牌顯示目的地/班次資料就更perfect

原帖由 K.C.R2007 於 2015-8-10 21:58 發表
如果可以係車頭加個LED燈牌顯示目的地/班次資料就更perfect

加左就做唔到貫通門
不過我都唔係好明點解全車都係貫通門版，冇非貫通門版車頭

原帖由 sammyleung719 於 2015-8-10 23:52 發表
加左就做唔到貫通門
不過我都唔係好明點解全車都係貫通門版，冇非貫通門版車頭

可能係方便靈活拼結之用？

原帖由 K.C.R2007 於 2015-8-11 23:16 發表

可能係方便靈活拼結之用？

以日本每卡都有車號之分黎講，應該唔會點改變排位...
即係唔會平時9+3編成，突然變成3+9編成
而我更唔信佢會3+3(或者再多)既編成

原帖由 sammyleung719 於 2015-8-11 23:56 發表
以日本每卡都有車號之分黎講，應該唔會點改變排位...
即係唔會平時9+3編成，突然變成3+9編成
而我更唔信佢會3+3(或者再多)既編成

會唔會可能for多人ge時候可以整長D清客
好似日出XX咁