詳情來自國泰新聞稿:
http://www.cathaypacific.com/cx/ ... ghts-from-June.html
國泰航空宣佈,由今年6月11日開始,每周增加三班往來香港及三藩市的航班。
新增航班編號為CX892/893,而屆時國泰每星期將有十七班航班往來三藩市,為由香港國際機場出發、或經香港樞紐前往美國西岸的旅客,提供更多及更便捷的航班選擇。
國泰航空常務總裁何杲表示:「國泰新增於黃昏時間由香港啟程的航班,讓前往三藩市的旅客,可以更靈活地安排行程。新增的航班亦為眾多選擇在香港國際機場樞紐、接駁國泰及姊妹航空公司港龍航線網絡,往來多個亞洲城市的旅客,帶來更多便利。」
目前,國泰航空每周運作超過100個客運航班往來香港及北美多個航點,包括芝加哥、洛杉磯、紐約(甘迺迪機場) 、紐瓦克、三藩市、多倫多和溫哥華,並將於今年5月2日開辦由香港往返波士頓的直航服務。
竟然而家加到去 SFO,SFO 客量多左?
先要講講 CX 會起三月中會將 ORD 減班,減至每日一班。(取消 CX805/CX808),但倒轉就去加 SFO。
我本來仲以為國泰因為唔夠 77W 用而減 ORD 班(黎近呢幾個月佢有兩條新線要開)…… |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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其他網站指ORD線premium客多但唔夠Y客而減番後來加的3班機 |
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據傳係因為SFO日機(879)由744轉做773後經濟艙少左好多位,
再加上中國南方開左直航廣州(國泰SFO的其中一個客源)的機,
為左要保市場佔有率/搶客於是加機 |
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原帖由 yuenpo 於 2015-1-19 15:46 發表 
據傳係因為SFO日機(879)由744轉做773後經濟艙少左好多位,
再加上中國南方開左直航廣州(國泰SFO的其中一個客源)的機,
為左要保市場佔有率/搶客於是加機 ...
CZ 條 SFO 線好似要經一經 WUH 先再去 SFO 的。 |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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