JR大阪環狀線將引進323系新型列車

http://www.westjr.co.jp/press/article/2014/12/page_6517.html

JR西日本將於2016-18年度在大阪環狀線引進323系列車 (共21x8=168個車廂)，以取代全數103系及201系列車

車內將配備已成日本現代通勤形列車標準設備的LCD資訊顯示屏和LED照明
此外，其中一組列車將試行安裝空氣清新機

終於等到呢個時刻的來臨

國鐵阪環不再

睇番佢個朋友山手線，換車密到呢......

不過阪環換完車咪一樣頹

原帖由 2076 於 2014-12-9 05:47 發表
國鐵阪環不再

睇番佢個朋友山手線，換車密到呢......

不過阪環換完車咪一樣頹

咁點都好過N50,60,70咁落去
不過阪環都唔算頹得晒,好多轉車o既人都係坐一兩個站就落車,
應該會幾好搵

JR west 用左咁耐既國鐵終於換車

原帖由 Oliver_ME16 於 2014-12-9 12:44 發表

咁點都好過N50,60,70咁落去
不過阪環都唔算頹得晒,好多轉車o既人都係坐一兩個站就落車,
應該會幾好搵

咁條路軌仲有好多“較新型號”的車種行走的
小弟上次去近乎次次都是坐快速
與103無緣

BTW：持JR PASS, 由新大阪站去京都站
新快速好定新幹線好？

原帖由 CardCaptor 於 2014-12-9 19:02 發表

咁條路軌仲有好多“較新型號”的車種行走的
小弟上次去近乎次次都是坐快速
與103無緣

BTW：持JR PASS, 由新大阪站去京都站
新快速好定新幹線好？ ...

正路就新快速，反正新幹線時間上冇優勢
純粹想坐下車就冇所謂既

原帖由 2076 於 2014-12-9 05:47 發表
國鐵阪環不再

睇番佢個朋友山手線，換車密到呢......

不過阪環換完車咪一樣頹

成日都有位坐
但佢其實又平過地鐵
點解會咁頹架呢

原帖由 Lelouch 於 2014-12-9 23:57 發表

成日都有位坐
但佢其實又平過地鐵
點解會咁頹架呢

會唔會時間唔arm?
我試過響大阪上終電去天王寺,
多人到要逼上車嫁喎

原帖由 sammyleung719 於 2014-12-9 22:36 發表
正路就新快速，反正新幹線時間上冇優勢
純粹想坐下車就冇所謂既

簡單D講,
想睇風景又唔怕企就新快速,
想一定有位坐就新幹線.

其實你仲有第三種選擇---在來線特急,
咁就又有風景睇又有位坐,
連柴油車都有幾班你揀

原帖由 Oliver_ME16 於 2014-12-10 01:43 發表

簡單D講,
想睇風景又唔怕企就新快速,
想一定有位坐就新幹線.

其實你仲有第三種選擇---在來線特急,
咁就又有風景睇又有位坐,
連柴油車都有幾班你揀 ...

但新大阪至京都就唔建議用新幹線，JR東海查票查得好密，Pass坐唔到Nozomi不如坐返新快速、特急