九龍專線小巴87及88號明年初開辦

來自區議員的消息, 詳情如下:

咁嘅價錢好過去搶

0630-2200點開20分鐘一班？

另外，邊條叫啟承道？

承啟道我就知。。條88，不如行去彩虹坐MTR過黃大仙仲好。。87。。$9。。天價。。油塘落MK先$10。。真係搶錢。。邊間會做e兩條線？

87條線做藍田山,真係可以撐得住?
以佢個價錢,去油塘大可以坐小巴上九龍灣站轉港鐵
(斷估唔會有人畀天價坐佢去MegaBox啩)

88一睇定線肯定唔會坐
兜一大個圈先去到黃大仙
要去九龍城,行出去太子道東大把選擇
要去街市,可以坐5M去牛頭角
要去黃大仙,寧願行出去坐港鐵仲快

http://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20141823/cgn201418233301.pdf
第一條線 (第一組) 最高可收 $10.4，第二條 (第三組) 則是 $7.1。

如果議員資料屬實，招標時競爭者似乎不多，尤其第一條的班次亦低於招標時的要求。

其實講開，之前唔係話想69改經九龍灣內街，無左下文?

只係想講句，15A兇多吉少

原帖由 ccicoltd 於 2014-12-7 09:36 發表
http://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20141823/cgn201418233301.pdf
第一條線 (第一組) 最高可收 $10.4，第二條 (第三組) 則是 $7.1。

如果議員資料屬實，招標時競爭者似乎不多，尤其第一條的班次亦低於招標時的要求。 ...

區議員登出黎既87行車方向似乎同招標時唔同, 變左啟仁街做總站,
如果屬實, 九龍灣去藍田會唔會更少客?

原帖由 ~誰@359~ 於 2014-12-7 12:08 發表
只係想講句，15A兇多吉少

又一次規劃失當，現成有條 15A 唔拎去改，到小巴做大咗條巴士線又因為一兩個獨市位死唔斷氣無限 loop。