17歲仔無錢 闖東隧欲行路返家

如果你取道西區, 我相信借幾個銀仔坐船會易少少.

但我認同樓主, 過得到九龍唔難, 九龍入TKO先係最難果part.

官塘區都有三條路啊, 澳景路，寶林路同澳軍澳隧道 (都行過東隧，唔差在行埋將隧 )

原帖由 fourtong 於 2014-11-8 21:56 發表
官塘區都有三條路啊, 澳景路，寶林路同澳軍澳隧道 (都行過東隧，唔差在行埋將隧 )

油塘往調景嶺，經墳場還是澳景路比較快？

原帖由 ccicoltd 於 2014-11-8 22:55 發表

油塘往調景嶺，經墳場還是澳景路比較快？

如果係日間的話, 行墳場通道應該較快, 但問題係華永行人徑過左墳場開放時間會關閉,
佢要行山路離開最終都係接澳景路.

去將北的話, 應該係行藍田屋邨上藍田公園, 然後接衛奕信徑出寶琳路/翠琳路交界會較快.

其實去港鐵客務填張form係可以攞張單程飛搭車

原帖由 cn2661_2d32 於 2014-11-8 19:05 發表
如果你取道西區, 我相信借幾個銀仔坐船會易少少.

但我認同樓主, 過得到九龍唔難, 九龍入TKO先係最難果part.

唔好睇小人類的極限能力。
雖然仲未有人正式測試過人類空肚搭11號巴士的極限時間，但我相信健壯的人都應該可以捱到幾個鐘。
我試過空肚搭11號巴士搭足兩個鐘都冇搞到暈低。

原帖由 輝(1110) 於 2014-11-8 18:02 發表
忽發奇想:
如果政府起條海底行人隧道, 理論上可唔可行呢?
到時行路都可以過到海, 正

係政府存在某些問題的價值觀搞到唔可行至真。

當例如鴨島、青衣島、赤鱲角都有對外行人通道的時候，港島卻確實完全沒有行人通道通往九龍。
點解唔諗下例如將果三條過海隧道在緊急通道的位置開闢行人通道？
我唔會擔心港島有行人通道通往九龍會使過海交通工具的收入大減，至於例如鴨島、青衣島、赤鱲角就算有對外行人通道都唔會有很多人使用。

原帖由 paul2357paul 於 2014-11-9 08:35 發表

至於例如鴨島、青衣島、赤鱲角就算有對外行人通道都唔會有很多人使用。

其餘0個兩條我唔清楚，但鴨橋條行人路少人用？唔好玩啦......

我成日係鴨橋影巴士，不知幾多鴨島人行鴨橋去香港仔。

原帖由 nwfb1601 於 2014-11-9 10:24 發表

其餘0個兩條我唔清楚，但鴨橋條行人路少人用？唔好玩啦......

我成日係鴨橋影巴士，不知幾多鴨島人行鴨橋去香港仔。 http://img.photobucket.com/albums/v33 ...

赤鱲角南路行人不多，因為多是跑步的。

原帖由 jonathanngan 於 2014-11-8 18:23 發表

好似話考慮尖沙嘴－灣仔？可惜對將軍澳人來講係冇幫助

政府幾時有講過 "考慮尖沙嘴－灣仔"?
願聞期詳