2002年今日(4月15日)，
中國國際航空公司一架由北京起飛的客機，
在南韓釜山墜毀，
機上一百二十多人罹難，
死者大部分是南韓人，
亦有多名中國乘客及機組人員遇難。
資料自亞視「當年今日」。 |
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宏 Wang
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記得肇事既係 Boeing 767-200ER (B-2552) |
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原帖由 HY4099 於 2006-4-16 00:10 發表
記得肇事既係 Boeing 767-200ER (B-2552)
再補充多少少, 出事客機機齡為17.5年, 當時正執行CA129班機由北京飛往南韓釜山, 當客機接近降落時撞山失事,
事件做成166人中只有38人乘客生還(包括機長), 而該架B767-200ER客機亦是Boeing第127架767飛機.
是次CA129空難亦是CA成立至今發生唯一一次較為重大的空難.
事實上, CA的飛安紀錄是中國三大航空公司CA/CZ/MU中最好的. |
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至于你信不信，我反正信了
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原帖由 volvo_chan 於 2006-4-16 08:17 發表
再補充多少少, 出事客機機齡為17.5年, 當時正執行CA129班機由北京飛往南韓釜山, 當客機接近降落時撞山失事,
事件做成166人中只有38人乘客生還(包括機長), 而該架B767-200ER客機亦是Boeing第127架767飛機.
是 ...
想問下
CZ / MU
邊間最差 ? |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 AVD1 於 2006-4-16 12:36 發表
想問下
CZ / MU
邊間最差 ?
MU。
記得約八年前看過一份航空公司的安全評級，
CA是屬A級的，CZ屬D級，MU則屬F級(不及格) 。 |
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We're part of The Go-Ahead Group
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原帖由 ML29 於 2006-4-16 14:30 發表
MU。
記得約八年前看過一份航空公司的安全評級，
CA是屬A級的，CZ屬D級，MU則屬F級(不及格)。
而家仲有冇得睇呢 ? |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 AVD1 於 2006-4-16 20:17 發表
而家仲有冇得睇呢 ?
我當年也只是在報章上看到的，那個更只是節錄了部分公司
的資料，我也想看全文呢！
不過事隔多年，不少評級應該已經有改變：
例如當年屬F級的大韓航空、嘉魯達印尼航空、菲律賓航空，
相信今天已經不再會不及格了。
但我相信今時今日中國東方的評級應該仍然會比中國國際、
中國南方低，因為中國東方兩年前才發生過嚴重意外。 |
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We're part of The Go-Ahead Group
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其實睇之前各板友對MU的feedback都知服務質素有幾差
我就未坐過MU,所以唔太清楚
反而坐CZ及MF就比較多,服務總算良好
講番評級,華航應該有提升評級,假若在今年淘汰所有A300-600R,評級可能會再有提升 |
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原帖由 U-157星之Kelvin 於 2006-4-17 12:24 發表
其實睇之前各板友對MU的feedback都知服務質素有幾差
我就未坐過MU,所以唔太清楚
反而坐CZ及MF就比較多,服務總算良好
講番評級,華航應該有提升評級,假若在今年淘汰所有A300-600R,評級可能會再有提升
其實我覺得 MU 一 d 都唔好
上次我個 姑姐 起 上海 坐 MU 返 香港
佢聽人講話架機 壞左
起 廣州 黎 上海 接佢地返黎 香港
Total Delay 左 6 小時
架機好 Dirty (中文唔記得左應該點講) |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 U-157星之Kelvin 於 2006-4-17 12:24 發表
其實睇之前各板友對MU的feedback都知服務質素有幾差
我就未坐過MU,所以唔太清楚
反而坐CZ及MF就比較多,服務總算良好
講番評級,華航應該有提升評級,假若在今年淘汰所有A300-600R,評級可能會再有提升
CI D AB6,,而家都好少黎HKG,,(今日641用AB6)
好似好耐先有一架飛下咁
反而當年D 走AB6既航線 就比晒330/738做
例如665/666 679/680(即係當年既671/672 651/652)
CI係咪已經諗住放棄佢地(AB6)架啦? |
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