[多圖]日本鐵路之旅 - 單軌篇

今次由大阪玩到上東京
搭得太多車，相都自然影得多
先貼下比較特別既鐵路先

自己不太識得點樣認車型，如果錯處麻煩請指正

多摩單軌

多摩單軌在東京23區外的立川，要先搭中央線快速前往


呢部應該係E233系?






立川站






單軌列車的確是有其特色，對外國人來說也是一件很新奇的事物
在外國見到單軌都是以旅遊目的而建造，但這條單軌則起了住宅區與主要鐵道之間的接駁用途




市外的車站也比較冷清








部分閘門有斜道方便殘障人仕上車
初時我以為係月台伸縮板...




車上乘客都算多




在立川站附近，可以望到JR的路軌


最後搭中央特快離開


湘南單軌

當日早上八點便出發，從池袋登上了往大船的湘南新宿線列車
同時親身體驗了日本的sardine train
  
神奇既係過左大崎之後，就即刻有位坐


大船站


密密麻麻既時間表，不同路線前往不同地方


購買了鎌倉，江之島pass
可以任搭江之電、湘南單軌、及部分JR路段


湘南單軌大船站


較新款的列車










中途落左車，等下一班車




富士見町站，為無人車站
只有自動售票機，沒有閘機，沒有升降機返回地面




全線最舊款的列車?




搭左兩三個站之後，成卡得番我一個




三菱重工於平成元年製造
即係部車已經行左26年，年輕過香港堆M車








望見大海，代表快到江之島


前面個牌係咪話部車今年內退役?


湘南江之島站


此單軌不接受ic嶼卡付款，在東京交通來說應該算少見?


模擬駕駛體驗


只有單線，班次密極有限








5層樓高的車站


沿平交道方面便能到達江之島


PS
在東京住的酒店中，有Suica蛋糕售賣
不過個人覺得味道一般...


[ 本帖最後由 OTIS401 於 2014-7-2 23:01 編輯 ]

其實吊住嘅單軌同普通單軌比較，平穩性如何呢？因為搭大阪單軌的時候，覺得平穩性非常不俗，而且極為寧靜。

原帖由 danielkwong 於 2014-7-3 21:59 發表
其實吊住嘅單軌同普通單軌比較，平穩性如何呢？因為搭大阪單軌的時候，覺得平穩性非常不俗，而且極為寧靜。

吊住既單軌
個人感覺上覺得似坐緊過山車，左搖右fing咁既款，好似就黎跌落街咁既款
不過行車時很寧靜，新舊車也是如此

我搭過湘南單軌 個車長開得好快真係好似坐緊過山車左搖右搖轉灣先驚

[ 本帖最後由 ho2012 於 2014-7-4 00:03 編輯 ]

原帖由 ho2012 於 2014-7-4 00:02 發表
我搭過湘南單軌 個車長開得好快真係好似坐緊過山車左搖右搖轉灣先驚

轉彎其實只係行40幾50，但已經覺得好飄

去江之島有冇坐埋江之電?

原帖由 Lelouch 於 2014-7-5 01:22 發表
去江之島有冇坐埋江之電?

點會冇
遲少少先post上黎