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如果咁ge話，東鐵線15卡列車都未必載得曬，除非運輸處保巴或個面D市民北上番工 |
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相關既聒議會討論文件可以睇呢度
個人認為個公共交通總站既位置有D奇怪，
唔通入總站之前會去係居屋果邊兜個圈？
[ 本帖最後由 Hopuco 於 2014-6-5 23:28 編輯 ] |
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原帖由 Hopuco 於 2014-6-5 23:27 發表 
相關既聒議會討論文件可以睇呢度
個人認為個公共交通總站既位置有D奇怪，
唔通入總站之前會去係居屋果邊兜個圈？
居屋果邊仲有道路接駁位置, 將來可能仲有新路駁出沙頭角公路, 但初期可以睇成廣源巴士總站同康林苑的關係,
廣源總站的巴士都唔會兜埋入黃泥頭.
居屋果邊有個停車灣, 其他配套設施欠奉, 三面被山包圍, 好孤島feel. |
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原帖由 hkth 於 2014-6-5 21:59 發表
香港電台報導:
房 委 會 倡 粉 嶺 皇 后 山 建 公 屋 居 屋 共 逾 萬 個 單 位
皇 后 山 擬 建 屋 北 區 區 議 員 指 居 民 憂 交 通 負 荷
--沙頭角公路或許真的需要擴闊成六線雙程行車路了. ...
無論有冇皇后山發展都應該擴闊沙頭角公路, 打鼓嶺同粉嶺北發展都會用到沙頭角公路,
純計客運量, 呢三區整一組好似上水.華明一樣的巴士路線組合(過海路線除外),
夾堆聯和墟一齊搞, 咁就差唔多. |
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起碼加條林錦鐵路(中型鐵路), 將太和以北的乘客分流去錦上路轉乘西鐵 |
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成個草地足球場變左兩間小學...d居民有乜康樂設施? |
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每日在長命斜等車的乘客
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原帖由 barking 於 2014-6-6 01:35 發表
起碼加條林錦鐵路(中型鐵路), 將太和以北的乘客分流去錦上路轉乘西鐵
西鐵線已經好爆, 唔好唔記得仲要加站 (洪水橋/屯碼) 同有條北環線去錦上路 |
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應該都係巴士駁去粉嶺站 |
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