接管維澳的公司, 所有收入全歸巴士公司所有

澳門電視台新聞:
新巴士合同票款歸巴士公司所有

--為什麼當時批專營權時不這樣做呢?

經歷過咁多事最後都係走回頭路。

以後兩巴都應該系咁

希望可以鼓勵下巴士公司買令少少既車

原帖由 PE3529 於 2014-5-28 19:24 發表
希望可以鼓勵下巴士公司買令少少既車

只會鼓勵到公司買大D嘅車，或者會少左位

原帖由 PE3529 於 2014-5-28 19:24 發表
希望可以鼓勵下巴士公司買令少少既車

澳巴五洲龍、新福利金龍規格已經算係靚嘅車喇...
澳門一日仲係限住啲車淨係用得七年，都好難會有公司買再靚少少嘅車

http://www.dsat.gov.mo/tc/news_detail.aspx?a_id=2434#

政府會同餘下兩間公司傾下可唔可以用埋新模式。

咁先正路架嘛..... 維澳早知係咁就可能買大車啦....

咁可以又見到係各大總站站長互相爭客既情況
不過有個問題
如果d 人用澳門通係坐澳巴然後轉乘新福利咁計
咁新福利個程係扣$0
咪變相新福利做個個客係冇收入?

原帖由 PE3529 於 2014-6-5 15:38 發表
咁可以又見到係各大總站站長互相爭客既情況
不過有個問題
如果d 人用澳門通係坐澳巴然後轉乘新福利咁計
咁新福利個程係扣$0
咪變相新福利做個個客係冇收入? ...

到時唔知會取消免費，定政府回水呢？不過你轉人，人地另外間公司，都可以轉返，一樣補返數

原帖由 PE3529 於 2014-6-5 15:38 發表
咁可以又見到係各大總站站長互相爭客既情況
不過有個問題
如果d 人用澳門通係坐澳巴然後轉乘新福利咁計
咁新福利個程係扣$0
咪變相新福利做個個客係冇收入? ...

昨日宣布新時代接辦後，已有澳門立法會議員提書面質詢此問題，據澳門日報載，其相關質詢內容為：若不補貼，有關巴士公司利益受損（被轉乘者，BBI下最盡淨係收一蚊，如澳門線轉路環線，甚或是PE5329的情形）；若補貼，如何監測公帑用得其所（新時代的收入自己收番，另有補助）？